随着欧盟高级驾驶员分心警告 (ADDW) 等监管框架的实施,OEM 越来越多地将车内传感技术与 SDV 架构集成,从而在不添加额外物理组件的情况下增强车辆功能。 这一转变在 CES 2025 上显而易见,标志着汽车行业的关键时刻,因为 OEM 利用现有硬件(如红外和 RGB 摄像头)来开发新的收入来源并增强用户体验。 To access this post, you must register DVN Interior Gold Membership. Total 0 Shares Share 0 Tweet 0 Philippe Aumont Previous Article 汽车内饰 汽车内饰新闻 BMW 新级别采用阿里巴巴 AI 24 4 月, 2025Philippe Aumont Read More Next Article 汽车内饰 深度新闻 深度报道(二)座舱、安全性&直观性 24 4 月, 2025Philippe Aumont Read More You May Also Like Read More 汽车内饰 社论 内饰设计、安全和回收 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 深度新闻 被动安全,不断进步! Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 中国座椅供应商:浙江天成自控 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 Euromoulders 会议:全球 PUR 行业战略展望 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 丰田合成:汽车零部件的卧式回收技术 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 路特斯 Eletre和 Emeya :WYRON Truecycled® 可持续纱线 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 菲亚特 Grande Panda:可持续材料和复古设计 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 日产Kicks 内饰:更宽敞,更实用 Philippe Aumont19 6 月, 2025