大约 25-30% 的人口在开车旅行时经常出现晕车,而电动汽车的问题似乎更为严重,原因有两个:电动汽车要安静得多;视听和物理反馈几乎不存在。习惯驾驶传统汽车的人(几乎我们所有人)都习惯了燃油车,当缺乏燃油车的感官输入时,用户大脑会感觉身体在移动但没有得到感官反馈,因此它很难将情况拼凑在一起,所以会感到头晕。
大约 25-30% 的人口在开车旅行时经常出现晕车,而电动汽车的问题似乎更为严重,原因有两个:电动汽车要安静得多;视听和物理反馈几乎不存在。习惯驾驶传统汽车的人(几乎我们所有人)都习惯了燃油车,当缺乏燃油车的感官输入时,用户大脑会感觉身体在移动但没有得到感官反馈,因此它很难将情况拼凑在一起,所以会感到头晕。
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