汽车制造商越来越多地将空调和音量等功能的控制转移到触摸屏上。《华尔街日报》最近的一篇文章的大量证据表明司机讨厌它。乘客也是; 2024 JD Power 研究发现，车主表示乘客显示屏“不是必需的”，对显示屏进行负面评论的司机将原因归咎于可用性问题。触摸屏控制在安全方面非常糟糕，以至于 Euro NCAP 现在正在激励真正的控制。大众将在未来车型中恢复用于基本车舱功能的物理按钮和旋钮。
大众汽车设计总监安德烈亚斯·明特 （Andreas Mindt） 告诉英国汽车杂志 Autocar，从 2026 年的电动 ID.2all 开始，音量、加热、风扇和危险灯都将再次使用物理按钮。
“我们永远不会再犯这个错误了，”Mindt 说。“老实说，这是一辆车。这不是一部电话，而是一辆汽车。
