Stellantis 用于雪铁龙 C3 的 Smart Car 平台的最新成员是菲亚特 Grande Panda。其雄心勃勃的目标是让菲亚特在全球范围内重新占据 B 级市场的主导地位。
在都灵的 Centro Stile 设计，其棱角分明的线条在某些方面让人想起乔治亚罗在 1980 年代设计的第一款熊猫Panda：事实上，格栅的图形是不对称的，以向之前的经典车型致敬。前部和大灯的方形主题让人想起 Lingotto 工厂的窗户，而仪表板和中央控制台的造型则受到位于建筑物屋顶的椭圆形测试跑道的启发。
内饰证实了城市汽车的全球趋势：它们不再是乏味的黑色塑料衬里，而是使用有趣、动感的彩色材料。带有通道垫、仪表板、通风口和座椅缝线的信息娱乐区都有黄色的细节，传达出欢快的感觉。主要的内饰主题包括一种名为 Blu Tasmania 的特殊颜色，它与颜色混合相匹配。可持续性：每个 Grande Panda 都包含来自 140 个饮料纸盒的回收材料。每辆车使用的 140 个饮料纸瓶中，每个瓶子由 80% 的纸包装和 20% 的不可回收塑料和铝组成，它们通常在回收过程中被丢弃。对于每辆 Grande Panda，菲亚特都会精确地回收这 20% 的成分，以制造汽车内饰的蓝色塑料部件，称为 Lapolen Ecotek。这种生态过程的结果可以通过塑料蓝色细节中铝赋予的闪烁效果明确感知。此外，仪表板采用竹子设计，覆盖着由高达 30% 的真竹纤维制成的织物，即 Bambox Bamboo Fiber Tex®（巧妙运用熊猫食物-竹子表达致敬）。
仪表板配备 10.25 英寸显示屏和无线充电器、自动气候控制、中央扶手。所有的控制装置都触手可及，包括物理气候控制按钮（是的！）和用于停用 ADAS 蜂鸣器的按钮。
驾驶员注意力警报是 ADAS 套件的一部分，可在用户驾驶时检测疲劳迹象。
大型中央储物架让人想起原版 Panda 的巨大口袋，有趣的是，后者的模型从信息娱乐系统右侧的透明插件中探出。
座椅造型美观，尺寸较高，在城市和家用汽车中非常有用，可以一览正在发生的事情。后排座椅排是 60/40 折叠的，以增加舒适度，即使有点局促，也可以容纳三个成年人。
电动版的后备箱为 361 升，可以通过牺牲后排座椅来进一步扩展。
