CMF 专家的突破性项目和材料

在开发过程中，通过大量的 LCA（生命周期评估）分析对座椅设计进行了优化。由于使用了超轻的机器人缠绕纤维复合材料和藻类聚合物，其碳足迹比宝马 M 碳纤维桶形座椅低 90%。较低的模块复杂性和单一来源材料的使用，使座椅在生命周期结束后更容易回收利用。由于采用了增材制造技术，无需支撑结构和化学后处理。