蔚来ET5 长 4,790 毫米，后视镜折叠后宽 1,960 毫米，高 1,499 毫米。 这款电动轿车提供运动型轮廓和短前后悬垂。车顶上的激光雷达和摄像头引人注目，侧面也有摄像头。
车辆可以通过钥匙进入，也可以通过充电卡或应用程序无钥匙进入。2,888 毫米的轴距保证了充足的内部空间。门把手电动伸展，而电动机支持车门打开并提供软关闭功能。驾驶舱采用开放酷炫的设计。首先可以注意到座椅位置略高，这可能是由于电池的原因。运动型方向盘是双色的，不太厚，但按钮只有部分照明。14 向电动调节前排座椅非常舒适，尽管人造皮革有些滑，但提供良好的横向支撑。座椅加热和通风以及按摩都包含在舒适套件中。这同样适用于前排乘客座椅。令人惊讶的是，没有手套箱，但车门上、中控台下方和可上锁的储物箱上有大型储物箱。后部在各个方向都提供了充足的空间以及加热座椅。
极简主义的设计，几乎没有按钮或开关。类似橡胶材质的门饰板在夜间的环境照明下非常时尚，但在白天看起来质感没那么强。拨动中控台上的选档杆即可启动汽车。
大型全景天窗允许充足的光线进入内部，但未设置卷帘。由于开口不算大，电动尾门下方的后备箱装载不是特别方便，386 升的空间也不算太大。
在 ET5 的驾驶舱内，通过10.2 英寸驾驶员显示屏和直立在中控台上的 12.8 英寸触摸屏提供信息。开车时操作不是非常方便，需要至少两到三次点击，可能会分散驾驶注意力。建议出发前将地址输入导航系统。此外，开车之前建议登录车辆，以确保开启个人配置，座椅、方向盘和后视镜设置将。这些只能在车辆静止时进行调整，并且只能将方向盘按钮与显示屏结合使用。
语音助手提供了一种补救措施，至少对于大多数输入：Nomi Mate（600 欧元）在乘员进入车辆后立即向他们打招呼，提供有关天气的信息。例如，它也可以用于关闭中央显示屏;在菜单中找不到相应的字段。该应用程序可用于打开门窗、打开灯，最重要的是，控制内饰和电池的预调湿。
20 多个 ADAS 系统大多运行平稳，可以单独调整。带有车道偏离警告的自适应巡航控制系统在高速公路上效果很好，并在交通拥堵时自动启动。然而，在城市交通中，它有时会不堪重负，并引起急刹车。关闭助手会在显示屏上显示摄像头图像。自动远光灯反应稍微迟钝，因此被停用。超速警告来得很早，但在 Nomi 的帮助下可以迅速关闭。
