emotion3D 和汽车显示和控制系统的领导者 BHTC 展示了显示器和 DMS 的创新联合系统。该系统集成了解决主动安全和用户体验问题的高级功能，为车内监控系统树立了新的标杆。
该系统的一个关键亮点是其独特的设计：一个战略性地放置在显示器后面的摄像头。这种方法不仅保持了美观的车内外观，而且通过可靠的监控方法确保了最大的安全性。emotion3D 利用其在处理此配置生成的独特图像特征方面的专业知识，为实际应用提供无缝且有效的解决方案。
“我们很高兴能与emotion3D合作，为未来的车内安全和便利提供一个系统，”BHTC的技术营销和IP经理Alexander Waldeyer说。“该系统标志着该行业向前迈出了重要的一步，将尖端技术与以用户为中心的设计相结合。” emotion3D 还强调了这种合作伙伴关系在推进车内技术方面的重要性。“我们与 BHTC 的合作使我们能够展示我们的 CABIN EYE 软件如何适应独特的硬件设置，”emotion3D 首席执行官 Florian Seitner 说。“我们的目标是利用先进的 AI 技术来提高车内安全性和舒适性，不断创新和塑造汽车车内行业。”
Emotion 3D 还展示了其 DMS 技术，包括所有新功能，例如安全带、腿放在仪表板上、错位、手放在车轮上以防止潜艇、到安全气囊的距离和 GSR，以及 EuroNCAP 必要的功能。
Emotion 3D 技术，顾名思义，超越了 DMS，他们现在在印度的 SOP 有一个项目，在亚洲有几个 RFQ 要求它！
Emotion 3D 继续使用其原来的商业模式，他们销售和许可软件;这种模式在中国更具挑战性，因为 OEM 不接受预付款。
emotion3D 和 MOIA（拼车）开发了一种 AI 解决方案来管理驾驶员安全任务，用于即将在汉堡使用 ID. Buzz 的自动驾驶操作。
该软件使用 AI 来接管安全任务，例如
- 检测门是否可以打开/关闭
- 检查允许的乘客人数并正确使用安全带
- 在几秒钟内，它会向自动驾驶车辆发出信号，要求其开始驾驶，或者在必要时移交给车队控制中心。
在接下来的几个月里，将测试自动化流程的内部分析和客户体验。在此阶段，安全驾驶员也将在车上监控流程。
