预计新车中安全设备的比例将显着增加 – 无论是电动汽车还是内燃机汽车。不断增长的全球安全法规和汽车行业的大趋势推动了需求，“ZF Lifetec 负责人 Rudolf Stark 说。
自动驾驶、传动系统的电气化和新的内饰概念是汽车行业变革的主要驱动力。一方面，乘员保护必须适应自动驾驶的新座椅位置，另一方面，新的保护系统也可以为汽车制造商开辟创新设计的可能性。
2024 年采埃孚 Lifetec 技术日的解决方案：
- 具有创新无缝设计的方向盘，允许定制和改进的用户体验。
- 驾驶员安全气囊，展开在 方向盘 的上部区域，而不是前表面。这释放了方向盘中以前被安全气囊占用的空间，用于新功能。
- 驾驶员安全气囊解决方案（双轮廓气囊），可在正常驾驶或舒适座椅位置保护驾驶员。
- 内部侧面安全气囊，可在侧面碰撞前不久触发，并在侧门和驾驶员之间分两个阶段形成一个额外的褶皱区。
驾驶员的安全气囊现在安装在方向盘后面，而不是安装在轮毂中。发生事故时，它会通过方向盘从后面向驾驶员展开。安全气囊的这种新安装位置允许将水平辐条（包括集线器）设计成类似智能手机的无缝设计。用于车辆娱乐和辅助功能的压敏控制装置集成在连续的表面后面。这种设计反过来又无缝地融入了现代汽车内饰的数字化设计仪表板中。“通过这个新概念，我们在不影响安全性的情况下实现了方向盘的设计自由度，”ZF Lifetec 开发主管 Harald Lutz 解释道。
无缝设计变体，更好地集成 HMI 功能和新表面，将显着决定未来方向盘的外观和功能范围。这不仅为使用新材料和形状开辟了许多可能性，而且在功能方面也开辟了许多可能性。可以想象所谓的按需功能（可自由分配的字段）、触摸显示器或中央屏幕，例如，将所谓的拇指滚轮与集成在方向盘中的触摸屏作为锚点相结合，从而使驾驶员能够安全地操作系统。
