Paul-Henri Matha撰写
在我任职沃尔沃汽车外饰照明负责人的6年时间，内饰照明我接触不多。不过此前在雷诺照明团队工作期间，我曾负责内饰照明这个领域。内饰照明是 OEM 外饰照明部门的一部分还是内饰部门的一部分？ 据DVN观察，大约各占一半。
特别引起我注意的是 RGB 光源在汽车内饰的重要性。我曾以为只有中国市场有这个特点，后来发现并不是这样。在欧司朗第三季度财报中，艾迈斯欧司朗提到，车内智能 RGB 是一项真正快速增长的业务。
大多数 OEM 都在中央显示器上提供可选颜色的 RGB 内饰照明，即使在价格竞争激烈的 B 级市场上也是如此。以下我分享几个例子。这显然已成为当今的标准。
雷诺 4、5 和 Alpine A290
方向盘上的多感按钮可激活/更改氛围照明，从而改变中央显示器上的光色和氛围
雷诺 4、雷诺 5、Alpine A290 徽标，乘客仪表板前有 RGB LED
凯迪拉克 Optiq
可以在中央显示器上更改光色和氛围
零跑 C16
可以在中央显示器上更改光色和氛围
广汽埃安 V
可以在中央显示上更改光色和氛围
领克 02
可以在中央显示器上更改光色和氛围
红旗 EHS7
可以在中央显示器上更改光色和氛围
但是，通信标准尚未完善。目前可以将 Lin、CAN、CAN 串口、以太网、专用 LED-IC 或集成到 LED 中，以及不同的开放系统协议（Iseled、Osram、Nichia 等）。从非专家的角度来看，我认为现在是时候收敛到一个单一的解决方案来简化、节省成本并减少开发时间了。
