DVN内饰上一次发表关于顶棚和车顶系统的新闻是 2021 年 。顶置系统包括遮阳板。今天，我们将再次聚焦遮阳板。
遮阳板的定义
遮阳板是汽车内饰的一个部件，位于挡风玻璃上方，一个可调节的铰链式翻盖，以帮助遮挡驾驶员和乘客的眼睛免受阳光的眩光。（维基百科定义）
自 1924 年在福特 T 型车上推出以来，遮阳板已经诞生一个世纪。如今，已成为任何车辆的标准配置。它们不仅仅是一块可以翻下来的布料或塑料;许多遮阳板都有化妆镜、票夹，甚至是延长器来增加它们的覆盖范围，比如那个可以阻挡侧窗阳光的小旋转装置。
遮阳板是由什么制成的？
遮阳板的翻盖或芯通常由压制或热成型部件制成，并带有一块金属，用于连接到安装支架上。有些由模制基材或 PP 制成。安装支架通常是一根中间略微弯曲的金属杆和一个用螺丝将其连接到车顶内衬上方金属板上的支架。杆的弯曲用于将面罩襟翼保持在所需位置。遮阳板襟翼覆盖有一种材料，通常与车辆内部相匹配。遮阳板上的衬垫因其为乘客提供额外保护而变得流行。
遮阳板的好处
遮阳板通过保护驾驶员和乘客免受阳光的眩光，在维护车辆驾驶时的安全起着至关重要的作用。NHTSA 每年报告数千起与阳光眩光相关的车祸，另一项研究表明，在明亮的阳光下发生车祸的风险比正常天气高 16%。
可以通过阻挡阳光直射来保持车厢的温度。一些遮阳板与镜子和光线相结合，以增强其外观和功能。
LCD 遮阳板可以阻挡阳光，集成了显示器，为乘客提供信息/娱乐。
遮阳板是完全不透明的，当从收起位置手动向下旋转时，可以阻挡不需要的阳光和眩光。遮阳板还通常与各种遮阳板“钱包”一起使用，以保存汽车登记、通行费或停车罚单等文件。一种较新的遮阳板设计是自动遮阳板。自动遮阳板有几十项专利，预计最终将取代新车的标准遮阳板。
遮阳板市场
尽管由于增强的安全性和舒适性功能，产量大部分下降，但汽车遮阳板市场仍在增长。
汽车遮阳板市场从 2023 年的 14.6 亿美元增长到 2024 年的 15.9 亿美元。预计它将以 9.50% 的复合年增长率继续增长，到 2030 年将达到 27.7 亿美元。（来源 Research and Markets）
市场按组件类型（传统遮阳板、LCD 遮阳板）、材料类型（织物、乙烯基）、功能（化妆镜、灯、指南针、防眩光保护等）和车辆类型（乘用车、商用车）进行细分。
防眩光
来自太阳的眩光不仅令人不适，而且很危险。在挡风玻璃或驾驶员侧窗上，眩光会暂时使乘员失明，使普通开车回家变成潜在的事故
在这方面，遮阳板可以阻挡阳光直射，减少眩光，改善视线
紫外线防护
紫外线辐射是太阳发出的一种电磁辐射，可分为三种类型，即 UVA、UVB 和 UVC。UVA 射线更深入地穿透皮肤，是导致过早衰老和皱纹的主要原因。已知 UVB 射线会导致晒伤，并且是导致皮肤癌的重要因素。长时间暴露于紫外线辐射，尤其是 UVB，会带来重大的健康风险，包括皮肤癌、白内障等。
因此，透过车窗的紫外线是一个相关的问题。遮阳板是一个简单但重要的组件，其设计不仅用于阻挡阳光，还用于保护居住者免受有害紫外线的伤害。虽然汽车遮阳板行业通常与减少眩光和提高能见度有关，但它在紫外线防护方面的作用同样重要，有助于驾驶员和乘客的整体安全和健康。
紫外线阻挡涂层、偏光面罩、可调节性和覆盖范围有助于增强汽车遮阳板的紫外线防护。面罩上的紫外线阻隔涂层可有效减少紫外线辐射的穿透，保护居住者免受潜在的皮肤伤害。
遮阳篷
遮阳伞和遮阳板有所不同。遮阳板是安装在车顶内侧挡风玻璃上方的附件。另一方面，在汽车停放时使用遮阳伞。它们位于挡风玻璃上，以防止内部过热并保护车辆的内部部件免受阳光伤害。
自动遮阳板
自动遮阳板可以代替遮阳伞。停车时，遮阳板可以完全降低以覆盖整个挡风玻璃，保持车内凉爽。面罩也可能由类似过渡的材料制成，可以根据需要变暗或变亮。
自动遮阳板有一些基本的常见组件。驾驶员的遮阳板独立于乘客的遮阳板工作。传感器检测汽车乘员的眼睛位置和光线照射到面部的程度。需要时，电机通过在隐藏在车辆天花板中的轨道上向下旋转遮阳板，将遮阳板部署到最佳位置。自动遮阳板更像是汽车的太阳镜，因为遮阳板是有色透明材料。它们阻挡阳光但不阻挡视力。
当夕阳或冉冉升起的太阳刚好越过仪表板或以极低的角度进入挡风玻璃时，自动遮阳板特别有效。它还将感应并阻挡可能在交通拥堵或红绿灯处停在前方的汽车保险杠或后窗上的任何眩目反射。
供应商
在欧洲，最重要的供应商是安通林和岱美 – 一家中国公司，从 Motus （Atlas Holdings） 手中接管，他们自己也收购了江森自控的车顶内衬和遮阳板业务。其他著名的供应商包括：Gentex、Knauf、Kasai Kogyo、Martur Fompak、Irvin、Howa、Hayashi Telempu，以及大量涌入售后市场的中国公司。
安通林
安通林是世界领先的公司之一，拥有适用于每个市场的各种技术，可以满足重量、安全性和定制方面的最多样化要求，满足所有细分市场的技术要求。
安通林在该产品中进行了多项创新，例如 SOR – Slide On Rod（横向滑动）、可伸缩遮阳板（创造更直观和人性化的车内体验需要一种与车辆互动的自然方式。
考虑到这一目标，传统的顶置控制台已被移除，并且几个电容式开关已沿着周边智能框架重新定位。因此，任何乘客都可以在任何位置使用可定制的控件）减少厚度的遮阳板、集成多功能镜子、双材料或新设计的盖子。它们集成了增强产品功能的照明解决方案，从防眩光光晕照明到定制背光徽标。
安通林开发循环经济解决方案，旨在成为遮阳板的可持续发展领导者。
博世
创新：博世推出了 Virtual Visor，这是一款真正的创新遮阳板，它使用透明 LCD 面板和 AI 面部检测来阻挡阳光眩光，而不会阻碍驾驶员的视线。这项创新通过解决眩光导致暂时失明的问题来提高驾驶员的安全性和舒适度，宣传视频， 它在 CES 2020 上展出，但此后再也没有在任何车辆上出现过。DVN往期报道
2021 年，博世和蔡司合作，将蔡司在光学和镀膜方面的专业知识与博世的汽车技术相结合。该合作伙伴关系旨在开发具有偏光镜片和紫外线阻隔涂层的先进遮阳板。这些面罩提供增强的眩光减少和紫外线防护，提高驾驶员的能见度和乘客的舒适度。
镜泰
Gentex Corporation 是一家美国电子和技术公司，为汽车行业开发、设计和制造自动调光后视镜、基于摄像头的驾驶员辅助系统和其他设备
Gentex 可调光玻璃技术利用电致变色技术，这是利用电使材料变暗的科学。它们包含一种化学配方，以其久经考验的化学成分和耐用的设备结构而闻名。它具有从浅到暗的最大不透明度范围、最高的光学清晰度，并允许使用市场上最耐用的电致变色设备。
产品系列的新成员是驾驶员和乘客侧可调光遮阳板。它们可以像传统的遮阳板一样向下折叠，但包括一个透明的、可调光的面板，可以根据驾驶员或乘客的需要可变地变暗。
- 按需或自动变暗
- 减少驾驶员和乘客的眩光
- 与传统面罩相比，保持前方视野
Gentex 和丰田在 2022 年合作增强了包括遮阳板在内的功能。Gentex 自动防眩目镜和智能玻璃技术为这些丰田遮阳板的开发做出了贡献，这些遮阳板具有可调节的色调水平和集成的紫外线阻挡功能。这些面罩提供可定制的覆盖范围和紫外线防护，优化了车辆乘员的舒适度和安全性。
岱美
上海岱美汽车内饰有限公司，主要从事乘用车零部件的研发、生产和销售，是一家集设计、开发、制造、销售、服务为一体的专业汽车零部件供应商。生产件产品组合包括遮阳板、座椅和头枕、方向盘和车顶控制台。Daimay 在全球遮阳板供应领域处于领先地位。（图片）
前 JCI/Motus Creutzwald 法国工厂每天生产 35000 个遮阳板
Knauf Automotive
Knauf集团是一家总部位于德国伊普霍芬的家族企业，生产 EPP 和 EPS 汽车部件以及注塑件
Knauf汽车使用这种高质量的发泡聚丙烯 （EPP） 生产用于汽车和卡车的遮阳板。他们创新的双动泡沫成型技术确保了遮阳板的精度和质量。
他们专注于将卓越的功能与美学吸引力相结合，提供具有各种表面结构的遮阳板，以增强触觉和视觉体验。
Martur Fompak
Martur Fompack，总部位于土耳其伊斯坦布尔，产品组合包括座椅系统、内饰件和纺织品。他们的多技术方法使产品能够集成到全球客户的供应链中。生产技术是三明治法、壳法、EPP法或EPP和手工缝制的三明治法。他们在我们的生产中使用高频切割，以及不同类型的印刷技术，如数字印刷、烫金、丝网印刷和移印（棉印）。
可持续性
与任何基于塑料的内饰组件一样，遮阳板在制造过程中必须采用逐渐采用天然和可回收的材料以及可持续实践，以符合法规并减少对环境的影响。
