第90届巴黎车展报道

巴黎车展作为全球首个汽车展览，早在1898 年汽车刚诞生不久，就在巴黎杜乐丽花园举行了全球首场汽车博览会。

2024巴黎车展聚集了各大品牌的众多新车型，包括来自雷诺集团和 Stellantis 品牌雪铁龙和标致的新车，宝马、奥迪和大众展示的最新创新技术。来自中国的主机厂比亚迪、广汽、红旗等也在此次车展占据重要地位。

以下是对部分车型的内饰总结，一级和二级供应商创新请参考内饰新闻版块。（如无特别说明，所有图源来自DVN）。

雷诺

凭借 7 款全球首发和 2 款概念车，雷诺集团继续推进技术和生态转型。

Renault Emblème 演示车反映了公司对汽车应对低碳出行挑战的愿景。该车型旨在其整个生命周期内最大限度地实现脱碳。与今天的同类汽车相比，这是一款家用汽车，旨在将从摇篮到坟墓的二氧化碳当量排放量减少 90%。车身长 4.80 米，流畅、精致、极简主义的设计，技术细节再次证实了雷诺继续在 C 级及更高级别创新的雄心。

R17 Restomod x Ora Ïto 展车

雷诺还展示了一款与法国设计师 Ora Ïto 合作开发的全新独特 restomod 展车。R17 electric restomod x Ora Ïto 以标志性的雷诺 17 运动型双门轿跑车为基础，是对 1971 年推出的车型的重新演绎。

R17 拥有真正旅行车的所有内饰特征，包括其特定的驾驶位置、舒适的座椅、全套设备和一丝不苟的饰面。restomod 版本保持了原来的舒适标准，同时对仪表板和中控台进行了一些更改。座椅围绕原来的 “花瓣 ”结构进行了重新设计，新的内饰灵感来自室内设计世界：棕色面料采用优质美利奴羊毛混纺缎面，米色面料采用精致轻盈的羊毛珠皮呢，既长又厚。作为一款现代汽车，R17 electric restomod x Ora Ïto 配备了一个带有当前雷诺图形环境的中央屏幕和方向盘后面的四个小几何屏幕，其灵感来自原始模型的表盘。

Twingo

雷诺展出了雷诺 Twingo E-Tech Electric Prototypem，致敬其于 1992 年推出的著名 Twingo 的大胆精神。该制造商计划开发其原始 Twingo 的现代 100% 电动版本，计划于 2026 年上市。

雷诺 4

1961 年的雷诺 4 彻底改变了汽车市场，随后成为全球畅销车型。这是雷诺第一款配备前置发动机的家用车，无传动通道，因此地板是平坦的。宽敞的设计和多功能，使其在市区和乡村都很受欢迎，最终销往100 多个国家/地区, 累计生产超过 800 万辆。

如今，雷诺 4 E-Tech electric 与其前身一样“多才多艺”。这是一款长 4.14 m 的电动汽车，与 3.92 m 长的雷诺 5 组成了B级车的完美搭档。它同样采用 AmpR Small 平台，为内饰空间设计提供毫不妥协的敏捷性和舒适性。雷诺 4 E-Tech 电动车将在法国莫伯日制造，并于 2025 年上市。

雷诺 FL4WER Power Concept 继承了新款 R4 的各个方面，但仍有一些特别的细节，例如经过黄色处理的格栅、带有黄色嵌件的重新设计的保险杠、黑色和车身颜色的新钢轮辋、配备全地形轮胎或几乎倾向于午夜蓝色的哑光深灰色调。雷诺表示与传统电动 R15 相比，离地间隙提高了 4 毫米。内部，可以看到一种新的 “flower power” 处理方式，座椅覆盖着蓝色花朵织物，该织物也沿着面向乘客的仪表板以及帆布车顶延伸。灵感来自雷诺所说的“超现实主义画家”。

雷诺 5

已于《日内瓦车展专题》进行报道。

Alpine

雷诺旗下运动和赛车品牌 Alpine 推出了A390_β概念 EV Fastback，表示未来生产车型将85%与该概念车保持一致。这是一款 5 座快背运动车型，拥有流畅的线条，该品牌的设计师将其描述为“整体气泡”，在功能和空气动力学之间维持平衡。

该车沿用了 Alpine A290 热掀背式 BEV，并领先于其计划的未来运动/赛道日 A110 车型电动版本。

达契亚

新车型Dacia Bigster ，它的名字不言自明，尺寸比较大！就材料而言，塑料是为了经久耐用，而不是为了看起来漂亮。我们身处“按成本设计”的世界：保持简单、稳健和经济实惠。

10 英寸数字仪表板显示器很简单，Media Nav Live 多媒体系统设计实用。此外还有智能手机的无线连接，以及高端饰面的感应充电器。Audio 具有 Arkamys 3D 系统。

Stellantis

Stellantis 在 2024 年巴黎车展上带来全球产品组合，推出时尚、高科技电动汽车的完整菜单，雪铁龙、标致和阿尔法罗密欧展示了以客户为中心的性能和续航里程的新型 BEV，而零跑首次推出其首款全球紧凑型 SUV B10，作为其品牌不断扩大的产品阵容中新 B 系列平台的一部分。

雪铁龙

雪铁龙以四款新品开启新时代。雪铁龙 C4 和 C4 X 汽车的首次亮相（均提供纯电动版本）以及宣布全新 C5 Aircross 的概念车，标志着该品牌汽车阵容改造的下一步。C5 Aircross 概念车揭示了该系列中下一代 C 级 SUV 的新比例。它目前隐藏了部分创新 – 尤其是内饰创新 – 这些创新目前尚处于保密阶段。内饰方面，雪铁龙以休息室的理念实现了舒适性设计，五位乘客均可放松身心，享受宁静地旅行。

雪铁龙 ë-C3 作为第一款售价约为 20000 欧元的 Stellantis 电动汽车推出，这是在欧洲普及电动汽车所需的一个关键方向。它的小型平底方向盘顶部有一个数字仪表盘，看起来像标致的人体工程学。与之前的 C10 相比，驾驶位置提高了 3 厘米，显眼的引擎盖给人一种 SUV的既视感。软垫既柔软又温馨，给用户舒适的体验和感受。

所展示的车型具有 10.25 英寸触摸屏和高度可调的高级座椅。

该品牌还举办了 Ami 微出行汽车推出四周年庆典，展示了全新的 Ami、冒险家 Buggy Vision 和塔式显示器。

标致

标致 E-408 全球首发，将该品牌的 BEV 产品阵容扩大到 12 款。此外还有标致 E-3008（700 公里）和标致 E-5008（668 公里）SUV 的远程版本，现已开放订购。同时展示了已在 CES 2023 亮相的 Inception 概念。请参阅 DVN CES专题报告。

阿尔法罗密欧

阿尔法罗密欧全球首发紧凑型运动型 136 马力 Junior Ibrida，它与 Elettrica 一起提供 156 马力和 280 马力两种功率变体，

阿尔法·罗密欧品牌对搭载了136匹马力的紧凑型运动车款Junior IBRIDA进行了全球首秀,与此同时,该品牌也对搭载了156匹马力的纯电车型Junior Elettrica以及280匹马力的Junior Eletrrica VELOCE进行了展示，以满足各个价格区间的需求。首次亮相是阿尔法罗密欧整个汽车阵容展示中的一大亮点，其中包括 2025 Tonale 的首发。

（Sabelt 成立于 1972 年，最初是一家生产安全带的制造商。多年来，安全带的扩展带来了新的生产系统，使公司能够整合和发展有关带扣系统、安全带和复杂固定系统的广泛知识。这一技术基础使得为具有极端条件和安全要求的赛车创建特定系统成为可能。Sabelt 还致力于高端跑车配件和利基市场，扩大了其产品范围，成为开发和生产 3 项不同业务的欧洲领导者：赛车、OEM 座椅和特殊应用皮带。

零跑

正如 Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 所解释的，自从零跑纳入广泛的产品组合，有助于覆盖电动汽车负担得起的细分市场，并帮助开发团队从中国汽车制造商的速度和效率中“受到启发”。

除了全球首发的 B10 SUV 外，零跑汽车还展示了包括 T03（一款具有 B 级内部空间的紧凑型 A 级城市电动汽车）、C10（一款专为现代、精通技术的消费者设计的电动 D-SUV）——两者都可以从欧洲特定 Stellantis 经销商处订购——以及 C16 SUV，它具有 800 伏架构和快速充电功能。

大众

大众推出了大众 Tayron，这是一款介于途观和途锐之间的大型五至七座 SUV。

新 ID3 GTX显示架构

奥迪

奥迪 Q6 奥迪正在扩大 Q6 E-tron 阵容，包括两款类似轿跑车的车型：Q6 Sportback E-tron quattro 和 SQ6 Sportback E-tron，这两款车型都在巴黎首次亮相。

斯柯达

斯柯达新 Elroq 是一款全电动 SUV，轴距为 2.77m，为该细分市场提供了不错的空间，许多功能反映了该品牌“简单聪明”的理念。

宝马

宝马展示了两款 Neue Klasse Vision Vehicles，它们对 BMW 未来车型组合的广泛前景进行了展望。

BMW Vision New Class 是一款适用于高级中档的运动型电动轿车。BMW Vision New Class X 将下一代汽车的理念和技术转移到运动型活动车领域。

凯迪拉克

凯迪拉克展示了 Lyriq 和 Optiq。内饰方面，33 英寸的大型数字面板让人印象深刻。它集成了仪表和多媒体系统。表面处理非常好，具有增强的材料和讨人喜欢的细节，如圆柱形变速杆。

创维

创维 Y

创维于 1988 年成立于深圳，生产电视、电话、计算机、平板电脑；蓄电池、半导体以及热能和电动多用途车。自 2017 年以来，该公司已多元化进入电动汽车生产，采用宁德时代锂电池和比亚迪发动机。巴黎车展上，创维展示了四款新产品（创维 K、Q、Y 和鸿途）？创维 Y 为高端车型。根据创维官网信息，只有 K 在欧洲销售。