一种定义用户体验的新方法已经出现，其中 HMI 和可持续性严格相互关联：另一种“愿景”，可能有助于消除由于 P2P 屏幕和数十个菜单子菜单来操作汽车功能而过度暴露于技术的情况。来自化学、计算机科学、工业设计和纺织技术领域的跨学科团队在 InBio 项目“以用户为中心的汽车内饰的交互式生物基表面”项目的框架内，在欧盟和巴登-符腾堡州的欧洲区域发展基金的支持下，致力于开发具有生物基交互式表面的创新汽车内饰。
该团队的目标是基于创新的纺织品用户界面开发更轻便、更直观的界面，以降低内部组件的复杂性。具有绿色设计特点，这将帮助具有环保意识的用户更容易识别可持续材料和产品，并有针对性地选择它们。
作为跨学科工作的一部分，该项目成功地在梅赛德斯 E 级轿车的基础上设计了一款创新的汽车内饰，并部分实现了作为演示器。
内部核心由木质表面制成，背面涂有棉织物基材。纺织元件通过适当的功能化和结构进行集成，并用作汽车中各种相关开关功能的控制元件。交互式织物元件实现切换功能，其设计方式可以同时实现视觉反馈。此外，由于其特殊的制造方法，木质镶板元件也是部分半透明的，因此也可以通过这些元件与合适的照明元件相结合来产生反馈，还可以创造出特定的照明氛围。
“在我们的操作理念中，某些功能在驾驶员需要时首先可见”，设计师 Wehr 表示，同时他也是罗伊特林根大学的一名研究助理。ETTLIN AG 是具有光效的智能纺织品制造商，是 InBiO 项目的官方合作伙伴之一。参与该项目的其他公司是生产汽车内饰部件的 Eissmann Automotive 和初创公司 NUO GmbH，这是著名单板生产商 Schorn & Groh GmbH 的子公司，为演示模型提供材料。
为了以尽可能可持续的方式选择材料，该团队向测试对象展示了不同的材料，并要求他们说出这些材料是否可持续。例如，由纤维素纤维制成的纺织品被认为不太可持续。纺织工程师知道，“如果一种材料光滑有光泽，它往往会被认为是人造的。另一方面，如果纤维可见并且材料粗糙且哑光，则看起来更自然。因此，对于演示模型，项目团队只选择了散发出高度自然感的材料。
高品质的诺金木单板是一种非常柔软的织物单板，特别可持续、节约资源和可再生。测试对象对木材的温暖外观给予了非常积极的评价，他们喜欢汽车内部舒适轻松的氛围，就像他们在家里所知道的那样。
未来，将使用合适的测试对象来分析不同类型的用户如何感知开发的内饰，问题涉及用户友好性、美学、可识别和对“绿色特征”的接受度以及功能。
罗伊特林根大学、研究中心 IMAT 和工业手段之间的强大网络将确保将原型内饰有效地转化为当地中型企业以及整个巴登-符腾堡州工业的适销对路的产品。
