高温和低温会减少电动汽车的续航里程。起亚和现代希望通过新的温度控制技术来最大限度地减少这种情况。
起亚 EV9 有九个加热板,分别位于转向柱、驾驶员车门和中控台以及前排乘客门和手套箱地板下方。
在首尔举行的所谓的“Heat Tech Day”上,起亚和现代现在提出了三种可能有助于实现这一目标的接近量产的解决方案。
高温和低温会减少电动汽车的续航里程。起亚和现代希望通过新的温度控制技术来最大限度地减少这种情况。
起亚 EV9 有九个加热板,分别位于转向柱、驾驶员车门和中控台以及前排乘客门和手套箱地板下方。
在首尔举行的所谓的“Heat Tech Day”上,起亚和现代现在提出了三种可能有助于实现这一目标的接近量产的解决方案。
Input your search keywords and press Enter.
[sibwp_form id=2]