高温和低温会减少电动汽车的续航里程。起亚和现代希望通过新的温度控制技术来最大限度地减少这种情况。 起亚 EV9 有九个加热板,分别位于转向柱、驾驶员车门和中控台以及前排乘客门和手套箱地板下方。 在首尔举行的所谓的“Heat Tech Day”上,起亚和现代现在提出了三种可能有助于实现这一目标的接近量产的解决方案。 To access this post, you must register DVN Interior Gold Membership. Total 0 Shares Share 0 Tweet 0 Philippe Aumont Previous Article 汽车内饰 汽车内饰新闻 HaleyTek 和黑莓推出 Cockpit 软件平台 3 10 月, 2024Philippe Aumont Read More Next Article 汽车内饰 汽车内饰新闻 安通林和 PersiSkin 植物基内表面材料 3 10 月, 2024Philippe Aumont Read More You May Also Like Read More 汽车内饰 社论 内饰设计、安全和回收 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 深度新闻 被动安全,不断进步! Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 中国座椅供应商:浙江天成自控 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 Euromoulders 会议:全球 PUR 行业战略展望 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 丰田合成:汽车零部件的卧式回收技术 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 路特斯 Eletre和 Emeya :WYRON Truecycled® 可持续纱线 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 菲亚特 Grande Panda:可持续材料和复古设计 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 日产Kicks 内饰:更宽敞,更实用 Philippe Aumont19 6 月, 2025