该涂料是与辐射冷却产品专家 Radi-Cool 合作开发的，结合了超材料、合成复合材料，其结构表现出自然界中通常不存在的特性。
2023 年 11 月，日产在羽田的东京国际航空航站楼开始了为期 12 个月的可行性试验。通过与日本机场航站楼株式会社、Radi-Cool Japan 和全日空 （ANA） 机场服务合作，日产的冷漆已应用于全日空 （ANA） 机场服务运营的日产 NV100 服务车辆。
当车辆长时间停放在阳光下时，这种涂料的冷却性能尤为明显。凉爽的座舱不仅进入更舒适，而且需要更少的空调运行时间才能将座舱冷却到舒适的温度。这有助于减少发动机的负载，或者在电动汽车的情况下，减少电池的负载。在这两种动力总成中，预计效率以及乘员舒适度都会得到提高。
日产 Cool Paint 中嵌入的超材料具有两个对光做出反应的微结构颗粒。一种颗粒在阳光中反射近红外线，这通常会导致传统涂料树脂内的分子级振动产生热量。
第二个粒子实现了真正的突破。它产生电磁波，抵消太阳光线，将能量从车辆转移到大气层中。日产冷漆中的颗粒结合在一起，减少了向车顶、引擎盖、车门和面板等表面的热量传递。
尽管仍处于测试阶段，但迄今为止的结果令人印象深刻。与采用传统汽车油漆的车辆相比，采用日产冷漆处理的车辆并排停在阳光下，外表面温度降低高达 12 摄氏度，内部温度降低高达 5 摄氏度。
