当今的导航应用程序处理实时交通数据，使用天气信息并接收持续更新。他们访问传感器数据以获得车辆周围环境的全面图像，并在超过限速时发出警告。借助用于 SDV（软件定义汽车）的现代导航系统，OEM 为其客户提供差异化的解决方案，以实现更好的驾驶体验。
SDV 的导航应用程序提供来自云的数据，这些数据显示在地图上。这包括限速、临时交通标志、交通拥堵和有关封闭道路的信息。除了地图之外，动态流入系统的数据也来自云。它们有助于舒适和安全。
SDV 的趋势是朝着一个中央平台发展，所有系统和服务都通过该平台运行。它们使用相同的数据，包括基于位置的数据。这在信息娱乐系统、辅助系统甚至驾驶控制之间创造了相互作用。这里需要无缝可用和联网的数据，包括地图数据。驱动控制系统使用它来获取有关路线属性的信息。辅助系统使用它来比较来自传感器的信息。这创造了一种整体的、个性化的驾驶体验，OEM厂商可以使用它来加强和扩大他们的品牌。
在现代导航生态系统中，可以在信息娱乐系统中的智能手机上绘制路线指南。其他专有应用程序也使用基于位置的数据，然后在车辆中使用这些数据。这种无缝的用户体验可以被描述为移动到移动的融合。
对于汽车制造商来说，SDV 中可扩展且易于实施的导航解决方案是值得的。它们以软件即服务解决方案的形式提供，OEM 不必担心地图更新本身。
模块化系统对汽车制造商来说非常重要，它们可以适应的功能范围取决于车型、地区或客户。驾驶员受益于最新的地图、高质量的数据和现代路线算法。导航解决方案有助于克服保留意见，特别是在电动汽车领域，人们担心续航里程和对充电基础设施缺乏信任。预测是对实时数据的补充，以确保更好的驾驶体验。在自动驾驶方面，基于位置的标准化数据与传感器信息的交互至关重要。
这种导航系统易于实施，为汽车制造商提供了巨大的附加值。他们可以以自己的外观提供它，扩展功能，自己添加数据并将其与其他服务相结合。这使他们能够通过新的服务和订阅模式来挖掘新的收入来源。它们可以提高客户满意度，留住客户并创造价值。他们还提高了车辆的价值，并在技术上为软件定义车辆的进一步发展阶段奠定了基础。
