中国整车厂长城汽车（GWM）将于8月底关闭其位于德国慕尼黑的欧洲总部。在此工作的所有 100 名员工都将离职。长城汽车首席商务官Steffen Cost证实了这一点。
Cost强调，该措施并不意为退出欧洲。只是将来的联系窗口只在中国。但是，不会进一步扩展到新的欧洲市场。“现在是欧洲汽车市场的困难时期，” Cost表示，“对电动汽车的需求很少，而且中国电动汽车也存在惩罚性关税的风险。
在欧盟，欧盟委员会目前正在调查中国是否通过国家补贴扭曲了电动汽车市场。据内部人士透露，如果欧盟认为情况确实如此，中国电动汽车可能会被征收25%至40%的关税。
为了解决这个问题，一些中国制造商已经宣布在欧洲生产。从目前的情况来看，内燃机的进口也应该继续成为可能，而不会征收惩罚性关税。显然，这两者都在长城进行讨论。
