部分驾驶自动化旨在提供便利,使长途驾驶更轻松,L2 系统要求人类随时接管系统,但人类在被动注意方面表现往往很糟糕。暂无证据表明部分驾驶自动化可以使驾驶更安全,反而可能由于驾驶员的注意力不集中造成新的风险。因此,所有部分驾驶自动驾驶系统都必须采用强大的保护措施。 To access this post, you must register DVN Lighting Gold Membership. Total 0 Shares Share 0 Tweet 0 Paul Henri Matha Previous Article 汽车照明和ADAS 照明新闻 三位资深照明专家加入DVN 14 5 月, 2024Paul Henri Matha Read More Next Article 汽车照明和ADAS 深度新闻 SIA VISION 2024 日程正式发布 14 5 月, 2024Paul Henri Matha Read More You May Also Like Read More 汽车照明和ADAS 社论 汽车市场 – 充满挑战的时期 Paul Henri Matha17 6 月, 2025 Read More 汽车照明和ADAS 深度新闻 DVN走访Diode Dynamics :汽车照明领域的快速创新者 Paul Henri Matha17 6 月, 2025 Read More 汽车照明和ADAS 照明新闻 彼欧与 IMPACT 共同参加 VivaTech 展会:展示道路安全技术创新 Paul Henri Matha17 6 月, 2025 Read More 汽车照明和ADAS 照明新闻 吉利 E82025 款无发光保险杠 Paul Henri Matha17 6 月, 2025 Read More 汽车照明和ADAS 照明新闻 佛瑞亚海拉印度新闻 Paul Henri Matha17 6 月, 2025 Read More 汽车照明和ADAS 照明新闻 马瑞利自愿启动美国第 11 章程序,以加强财务状况并促进价值最大化重组 Paul Henri Matha17 6 月, 2025 Read More 一般新闻 汽车照明和ADAS 雷诺首席执行官 Luca de Meo 意外辞职 Paul Henri Matha17 6 月, 2025 Read More 汽车照明和ADAS 社论 聚焦发光徽标 Paul Henri Matha10 6 月, 2025