汽车内饰照明不仅具有功能性，还塑造了驾驶体验，使其更安全、更美观。我们围绕这个重要主题进行了 9 场演讲。
捷豹路虎 – “可持续的现代奢华”。
演讲者：照明属性和内饰照明产品负责人Lydia Hewitt
莉迪亚·休伊特（Lydia Hewitt）是捷豹路虎（Jaguar Land Rover）照明属性和内饰照明的产品负责人。她专注于内部和外部的现代和豪华解决方案，演讲题为“可持续的现代奢侈品”。
莉迪亚·休伊特（Lydia Hewitt）解释说，75%的市场受访者都认为“一辆对环境有益的汽车意味着你必须在车辆质量或驾驶体验上做出妥协”。人们不知道汽车的可持续性是什么样子的，也不了解实践的影响。在这种背景下，所有的想法似乎都是一个好主意，除非它们本质上意味着冒着失去这些奢侈品代码的风险。
她表示，可持续发展是关于自然、中性色、麻布和植物的想法已经过时了，可持续的现代奢侈品正在为可持续汽车领域的全新符号学浪潮让路。
捷豹路虎（Jaguar Land Rover）莉迪亚·休伊特（Lydia Hewitt）的精彩演讲，凭借将豪华与可持续性相结合的战略，获得了DVN内饰特别奖。祝贺！
艾迈斯欧司朗 – “携手打造更高水平的内饰照明。”
演讲者：系统总监Michael Brandl
艾迈斯欧司朗的系统总监Michael Brandl, 在汽车内外饰 LED 系统解决方案方面拥有超过 20 年的经验。他演讲的题目是“携手共进打造更高水平的内饰照明”。
艾迈斯欧司朗和统明亮在DVN内饰研讨会上宣布了一项合作伙伴关系，旨在将艾迈斯欧司朗的开放系统协议（OSP）集成到统明亮为汽车环境照明量身定制的新一代智能RGB LED中。参阅上期新闻。
佛瑞亚 – 显示器和照明的融合
演讲者：托尼·奥尔森（Tony Allson）和让·巴蒂斯特·特罗尔（Jean Baptiste Trollé）
产品经理Tony Allson来自佛瑞亚Design LED，该公司专门从事汽车显示器和车内照明的 LED 光导解决方案，Jean-Baptiste Trolle 来自佛吉亚歌乐电子，该公司开发实用且令人向往的产品。两位嘉宾一起发表了关于“照明与显示器融合”的演讲。
显示器和照明的融合允许信息和环境无缝地传播到驾驶舱的大表面上，从IP到DP，甚至外围表面。当它们结合在一起时，灯光功能和显示器可以成为装饰性的。它们都从中受益，将 HMI 扩展到更大的表面。这种组合和互动创造了一个可持续性、成本和权力的故事，通过利用不同技术的优势在需要的地方提供信息。
马格德堡施滕达尔应用科学大学 – “未来移动出行中以人为本的照明——如何通过虚拟方式实现？”
演讲者：Benedikt Lamontain教授
马格德堡大学的Benedikt Lamontain教授博士从事内外饰照明领域的研究。他的演讲题为“未来移动出行中以人为本的照明——如何通过虚拟方式实现？”。
他在演讲中展望了内饰照明系统的虚拟和可持续产品开发的可能性。愿景是开发一个虚拟设置，可用于评估即将推出的车辆内饰照明系统的视觉和非视觉效果，而无需物理原型。
TechnoTeam – “测量创新：推进汽车内饰的光测量技术”
演讲者：应用工程师Tanja Thiele
Tanja Thiele 是 TechnoTeam 的应用工程师，也是照明测量技术方面的专家。她的演讲题目是：“推进汽车内饰的光测量”。
Tanja Thiele 的演讲围绕光测量技术的前沿发展及其在汽车领域的具体应用，突出了该技术的创新方面及其在增强汽车内饰功能和美感方面的作用。
安通林 – “NightSight Assist”
演讲者：创新研究专家Iñigo Mateo
伊尼戈·马特奥（Iñigo Mateo）是安通林创新部门的研究专家。他分析了汽车内饰中灯光的视觉和非视觉效果，以提高安全性和用户体验。他谈到了：“NightSight Assist”。
NightSight Assist包含用于增强夜间驾驶的照明系统。该技术基于瞳孔直径控制，并由强大的医疗支持开发和测试。伊尼戈·马特奥（Inigo Mateo）证实，NightSight Assist适用于每个配置文件，并已准备好集成。
迈来芯 – “面向内饰应用的未来环境和动态照明解决方案”
演讲者：欧洲、中东和非洲地区业务发展经理Roland Steger
Roland Steger 是迈来芯的 EMEA 业务发展经理，专注于系统架构和嵌入式系统开发，在汽车半导体领域拥有超过 40 年的经验。此次演讲题为：“未来环境和动态照明：内饰应用解决方案”。
迈来芯未来的环境和动态照明解决方案通过简化、灵活和可扩展的系统和电子设计，为设计和电子设计师提供了自由，开发时间短，成本低，专为 OTA 和 SDV、ASIL 就绪和经过验证的互操作性而设计。据Roland Steger介绍，迈来芯的照明解决方案几乎满足了客户对汽车照明系统的所有需求。
Inova Semiconductors – “用于不同表面的ISELED LED 系统解决方案和校准
演讲者：总监 Thomas Rothhaupt
Thomas Rothhaupt 来自 Inova Semiconductors ，任职总监，在半导体行业拥有超过 36 年的经验。如今，他专注于汽车照明和视觉解决方案的半导体销售。他的演讲主题是“用于不同表面的ISELED LED 系统解决方案和校准”。
Thomas Rothhaupt解释说，LED的数量，特别是用于内饰和功能照明的LED数量将呈指数级增长。将引入新的特性和功能，例如颜色和动态灯光效果。车内的几百个LED将是最先进的。这将需要汽车制造商采用新的系统和网络方法。
存在一些挑战，例如车内不同表面后面的 LED 的局部位置。系统的布线、重量、功耗和成本应尽可能低。控制照明系统应集中且尽可能简单。组件和解决方案应从多个来源和供应商处获得，行业主要参与者的生态系统应有助于原始设备制造商实施它。
他在演讲中介绍了光和传感器架构的潜在解决方案。最新的产品和技术，如ISELED和ILaS，允许先进的系统方法。讨论了这种中央软件定义的照明系统架构，特别是不同表面后面的系统校准，允许新的功能和优势。
首尔半导体 – 多结LED – 车用高压”
演讲者：业务开发经理 Nils Benter
首尔半导体的业务发展经理Nils Benter，最初在飞利浦从事汽车LED-预开发和创新领域，并在首尔半导体的一个团队中负责欧洲的LED业务。他演讲的题目是“多结LED——车用高压”。
尼尔斯·本特尔（Nils Benter）解释说，汽车的电气架构正在讨论中。因此，他在演讲中介绍了内饰照明中使用高压LED（Vf = 6 V或12 V）的趋势。首先，高压 LED 已经在标记中使用，例如在顶置控制台中，但在显示器背光中，更高的电压也在讨论中。借助多结技术（MJT），SSC拥有一种非常独特的方法来制造这种新芯片。
多结技术提供了增加电调光范围、封装效率和提高每个发射器磁通量值的机会。但改变LED设计的规则，需要市场所有参与者的合作。
