为通过可持续材料进一步减少碳排放，到目前为止，人们特别关注碳纤维增强聚合物（参见 2023 年 1 月 26 日 DVN 文章）。CFRP具有很高的强度和弹性，且轻量化，可以减轻碳排放，但其生产过程属于“排放”密集型，因此抵消了汽车部件减重所获得的优势。此外，由于 CFRP 可用的回收技术数量有限，大部分材料在车辆使用寿命结束时被填埋。
To access this post, you must register DVN Interior Gold Membership.
为通过可持续材料进一步减少碳排放，到目前为止，人们特别关注碳纤维增强聚合物（参见 2023 年 1 月 26 日 DVN 文章）。CFRP具有很高的强度和弹性，且轻量化，可以减轻碳排放，但其生产过程属于“排放”密集型，因此抵消了汽车部件减重所获得的优势。此外，由于 CFRP 可用的回收技术数量有限，大部分材料在车辆使用寿命结束时被填埋。
Input your search keywords and press Enter.
