在智能手机上，触摸屏可以使操作更容易。然而，在汽车中，屏幕控制并不总是有效的。正如测试所显示的那样，它不仅带来困扰，还可能增加危险。
许多驾驶员更喜欢使用按钮来操作功能。第一批汽车制造商，如大众，已经做出了反应，并希望重新安装更多的按钮和开关。欧盟安全组织NCAP现在希望进一步推动这一发展。
据《南德意志报》报道，如果太多功能只能通过触摸屏访问，Euro NCAP不得不给汽车制造商的此类车型降低评级。
该联盟（也包括ADAC）旨在不断提高车辆安全性。通过五星评级，识别和对比比较简便。根据ADAC的说法，如果车辆具有五星评级，则表明“碰撞保护整体出色，采用了全面、实用的事故避免技术”。
自 2023 年以来，Euro NCAP 一直专注于安全助手测试。2023 年最安全的车型是大众 ID 7 和蔚来 ET 5。
Euro NCAP认为，如果使用触摸屏会导致扣分，从而导致安全排名大幅下降，汽车制造商将不得不重新安装更多按钮。目前正在起草相应的提案。但是，这些不是强制性的。
例如，特斯拉将受到较大的影响。多年来，这家电动汽车制造商一直在仪表板中间使用一个大面积屏幕。许多功能只能通过此触摸屏进行控制。然而，特斯拉是否会在意欧盟的倡议仍无从知晓。
