雷诺
雷诺发布了雷诺 5 E-Tech电动版，作为雷诺 5的重生，展示了推广电动车的雄心！
首款雷诺5于1970 年代初到 1990 年代中期开发制造，包括特别款 R5 Turbo，配备中置发动机和巨大的车身喇叭口。新款雷诺 5 采用了部分来自原始车型、改款“Super Cinq”和 Turbo 的元素。
雷诺 5 之后是雷诺 4 小型 SUV，出现于1960 年代的掀背车。
全新雷诺 5 E-Tech的车身尺寸为长3.92米、宽1.77米、高1.5米，轴距达2.54米。尽管小巧，但行李箱容积仍可达326升，并搭载18英寸大轮毂。车辆基于AmpR Small平台(之前称为CMF-B EV)构建，成为首款使用该平台的车型。
项目设计负责人Gilles Vidal表示：“ Super 5线条简洁，光彩夺目。仪表板右侧的垂直线条或座椅让人联想到（R5）Turbo的H形桶，具有非常独特的风格，但增加了舒适性。”
深加固的前排座椅来自Turbo。在内部，带衬垫的两层仪表板是从原版中汲取的。明亮的颜色选项也来自原版，新款雷诺 5 提供明亮的“流行黄”和“流行绿”色调，以及午夜蓝、白色和黑色选项。一些装饰线提供黑色车顶。
旨在增强驾驶员与车辆连接的设计细节包括一个用来装法棍面包的柳条篮，引擎盖上一个发光的“5”来显示电池电量，以及一个可定制的变速杆。
两个 10 英寸水平屏幕集成于同一结构，两个面板之间有一个小角度，使仪表板向驾驶员倾斜。这两个显示屏由方向盘上的按钮、专用于多媒体的显示屏的触觉表面或通过该品牌的数字助理“Reno”的语音进行控制。它集成了 200 个最常被问到的客户服务问题以及 ChatGPT 人工智能，以实现更自然的语音和扩展的知识。空调保留了物理控制。
新架构允许后部空间和轻松的车载访问;前排乘客腿部的空间在仪表板下方得到延伸，这要归功于一个凹陷的手套箱，允许座椅向前移动，并在后部为长椅的右侧乘客保留足够的膝盖空间。
每个装饰级别各有特色。“Evolution”入门级通过浅色调弥补仪表板上织物的空白、白色塑料装饰和法国国旗颜色的缝线。中级“Techno”级别将在座椅、门板和仪表板上使用牛仔布。
最后，顶级装饰将每年更新。对于第一个年份，这个“系列”版本将被称为“Iconic Cinq”，并将偏爱黄色的选择，搭配黄色和灰色的双色调斑驳面料，座椅上绘有“5”标志。
22%的材料来自循环经济，特别是织物，在两个高级别车型上采用100%回收织物。R5 将实现 85% 的可回收性。将在未来的快讯中再次讨论这个话题。
达契亚
达契亚推出了轻量级 BEV，新款 Spring 车型声称 4 门 4 座布局不到 1 吨。到目前为止，这将是欧洲市场上最轻的BEV。
采用全新外观和内饰设计。车内技术提供可定制的数字仪表板，配备 7 英寸。屏幕和 10 英寸。信息娱乐中心屏幕。它是在雷诺CMF-B平台上开发的。
入门级将配备 10 英寸中央屏幕（仪表将降至 7 英寸，界面不会像其他两个装饰级别那样受益于集成的 Google），兼容 Android Auto 和无线 Apple CarPlay。
达契亚还展示了改进后的 Duster SUV 和世界拉力锦标赛的竞争者 Sandrider，它将从 2025 年达喀尔拉力赛开始由 Sebastien Loeb 驾驶。Sandrider 的设计灵感来自赛车团队的反馈。沙特阿美生产的合成燃料支持其对负担得起的脱碳的承诺。
改进后的 Duster Interior 升级包括标准的 7 英寸数字仪表板和更高装饰级别的 10.1 英寸中央触摸屏。基础车型仅配备 3.5 英寸显示屏。
Duster重点采用了 Dacia 用于内饰配件的新型 YouClip 系统。它标配七个 YouClip 预装位置，其中一个位于智能手机方向盘右侧，另一个位于前排乘客侧的中央通道上，用于存放手提包和其他小物件。后备箱标配两个 YouClip，而大多数装饰级别的两辆可选配位于前排座椅头枕后面，供平板电脑使用，以便后排乘客娱乐。
年度汽车
雷诺 Scenic E-Tech Electric 荣获 2024 年度汽车奖，颁奖典礼于 2024 年 2 月 26 日星期一在日内瓦举行。
2024年“年度汽车”七名决赛入围者的投票结果：1：雷诺Scenic; 2：宝马5系; 3：标致3008; 4：起亚EV9, 5：沃尔沃EX30; 6：比亚迪密封; 7：丰田C-HR
自 1964 年以来，日内瓦车展一直持续颁发“年度汽车”奖杯。它得到了欧洲九家主要出版物的支持：意大利的“Auto”、英国的“Autocar”、瑞士的“Automobil Revue/Revue Automobile”、西班牙的“Autopista”、比利时的“AutoTrends”、荷兰的“Autovisie”、德国的“Auto Mobil-Vox”、法国的“L’Automobile Magazine”和瑞典的“Vi Bilägare”。2024 年评审团由来自 22 个国家的 58 名汽车记者组成，他们对决赛可投票的七款车型进行单独测试和评分。在初始投票环节，从总共 29 辆新车中选出了这七款汽车。
比亚迪
比亚迪作为中国最大的电动汽车品牌正在欧洲大举进军。比亚迪的Atto 3是欧洲最畅销的纯电动紧凑型SUV。在日内瓦，比亚迪发布了其首款面向欧洲的插电式混合动力车型Seal U DM-i，并表示将于第二季度在该地区上市销售。
凭借清晰直观的信息娱乐系统，包括 OTA 功能，以及可旋转的 15.6 英寸平板电脑式显示屏，车舱有足够的空间容纳五名成人。还有采用纯素皮革包裹的雕刻座椅、氛围照明和 Infinity 音频套件。前端，为驾驶员配备了水晶档位选择器和无线充电。
比亚迪还展出了巨大的仰望U8插电式混合动力SUV，仰望是比亚迪的新高端品牌。
仰望将其内饰主题称为“Halo Cockpit” ，所有座椅均采用棕色Nappa皮革，天窗上有一个漂浮的星空顶棚，可以定制不同的图案。U8采用7座布局（2+2+3），第二排配备两个独立的商务舱型座椅，第三排可折叠。
驾驶舱包括一个垂直的12.8英寸Galaxy曲面屏幕，倾斜角度为37°。它采用曲面OLED面板，具有出色的对比度和鲜艳的色彩。还有23.6英寸的仪表屏幕和乘客娱乐屏幕穿过Galaxy曲面屏幕的背面。
中央控制屏下方有物理按钮和控制杆，中控台配备无线充电面板。由于整个中控台几乎被屏幕占据，因此空调出风口放置在中控台的顶部。
后排乘客可以通过两个 12.8 英寸的浮动屏幕来娱乐。此外，Evidence Series Hi-End 音响系统配备 22 个扬声器，为乘员提供 3D 沉浸式声音体验。
比亚迪宣称该车型水陆两栖，观看视频
比亚迪还推出了腾势D7和D9
腾势D9作为腾势产品组合中的首款高端MPV，其核心价值基于设计、乘坐、智能、驾驶和安全。同时提供电动或插电式混合动力版本，主要用于商务。这款MPV是该品牌阵容中的第二款车型，也是梅赛德斯-奔驰退出与比亚迪的合资企业以来推出的首款车型。
车舱采用2+2+3配置，可调节和折叠座椅，更不用说通风和按摩功能了。除了前排通常的一对屏幕外，第二排座椅的扶手上还安装了额外的显示屏，用于控制各种功能。有一个带双屏幕的后座娱乐系统，以及一个可容纳多达六瓶的小冰箱。中间的船长椅可以前后滑动，提供足够的腿部空间，而 B 柱上的把手使其更容易进出。即使是最后面的座椅也配备USB端口和中央扶手，以及LED环境照明和丹拿音响系统的扬声器。
MG
MG是上汽集团在日内瓦车展展示的两个品牌之一。
MG首次推出新一代MG3小型掀背车，这款新车型改用全混合动力系统，而不是轻度混合动力发动机。MG表示，这款车保留了过去运动型MG的“驾驶乐趣”，同时提高了舒适度。
MG3强调入门级的驾驶辅助和舒适元素。标配自动空调、四个 USB 端口和一个带后驻车传感器的倒车摄像头。更高的饰面增加了人造皮革内饰、免提通道、加热前排座椅和方向盘以及 360° 摄像头。
从HMI的角度来看，它更新了技术，包括双数字屏幕，更大的中央触摸屏尺寸为10.25英寸。它标配卫星导航，以及MG的iSmart连接包，其中包括智能手机应用程序。
MG3 配有发电机，当电动机需要能量时激活，以尽可能多地驱动电力，当汽车处于串联模式时，热机为电动机提供能量。
此外，上汽集团还展示了其全新高端EV品牌智己。IM 代表智能移动性。展出续航里程达800km的L6电动三厢车。
Lucid
这家由特斯拉前首席技术官Peter Rawlinson创立的美国电动汽车制造商，通过其Air轿车吸引了高端客户。Lucid在日内瓦首次亮相欧洲车展，展出了Gravity SUV和Air轿车的两种变体，包括Sapphyre。
Lucid Gravity 内部可容纳 7 人，内部高度模块化，所有座椅均可滑动、折叠和收起存放。信息娱乐系统为 34 英寸的大“浮动”屏幕，配有 6K 显示屏，而同样大的“frunk”足够宽敞，可以变成一个即兴的野餐长椅。
奢华与高性能的结合：Lucid Air Sapphire 配备三个可选操控电机，将电动汽车提升到一个新的水平。1251 马力，可在大约 2 秒内达到 100 公里/小时。同时，其最高时速达到 330 公里/小时。预计WLTP续航里程超过700公里。起价为250,000欧元！
Air Pure作为Air的后轮驱动版本; Rawlinson周一在展会上表示，欧洲的起价约为85,000欧元。Sapphire 作为 Air 的高性能版本，配备三个电动机，0-100 公里/小时（0-62 英里/小时）加速时间为 2 秒，售价 230,000 欧元。Lucid表示，除了目前在德国、荷兰、挪威和瑞士的六个销售点外，今年还将在德国开设四个新的销售点。
宾尼法利纳
以生产苹果iPhone而闻名的富士康推出了Foxtron Model B，这是一款五门掀背车。Foxtron 是富士康与台湾汽车制造商裕隆汽车公司的合作项目，成立于 2020 年，旨在台湾开发和生产电动汽车。此次合作的重点是与宾尼法利纳合作的模块化电动汽车平台，并在他们的展位上展示。
Model B是Foxtron基于内部开发的MIH（Mobility in Harmony）模块化架构的概念系列之一。
Pininfarina revealed also Enigma GT concept, a 2+2 seat model, see Interior News hereafter.
内饰风格简约，车舱设计宽敞。皮革与铝和漆黑色相结合，几乎没有多余的装饰，营造出清醒而现代的外观。几抹白色为方向盘或门板带来更多亮度。摄像头取代了传统后视镜，在仪表板上方的屏幕上显示视觉渲染。此外，内饰氛围灯贯穿整个车舱。
宾尼法利纳还透露了Enigma GT概念车，这是一款2+2座车型，见下文《内饰新闻》。
Shenzer
Shenzer 作为一款高端定制商用车，源自中国台北 70 年工匠精神。
Shenzer 作为一款高档商务班车，值得一提的是，其第二排座椅配备的仪表板带有显示屏、通风口、手套箱结构，与驾驶舱一样。
Microlino
总部位于瑞士的Micro推出一款无需驾照的微型电动汽车（L6e类，AM驾照）;这款 EV 小型车已在欧洲销售几年，但这个最新版本基于最新法规设计，允许年仅 14 岁的驾驶员驾驶，该车型的最高时速限制为 45 公里/小时。 它有一个自支撑的钢制一体式车身，与同级别其他车辆的管状车架相比，提高了安全性和驾驶性能。
这种类型的汽车，性能有限，重量非常轻，在城市中的足迹非常低，作为低碳解决方案来展示。这是城市交通的解决方案吗，未来会给出答案！
