汽车中的额外数字服务应该是一项有利可图的业务，但目前还不是。行业希望从自动驾驶中赚到最多的钱。
如果用户为一辆 70 000 欧元的汽车预订额外的服务，他们希望获得明显的附加值。人们不愿意为座椅加热等标准功能付费，即使是小型汽车也有该功能。宝马如今也认识到了这一点。
在全球进行比较发现，德国司机对额外的数字功能表现出克制的兴趣，而中国人和印度人对数字功能的热情要高得多。除了显示附近免费停车位的功能外，德国司机的兴趣在调查的七个地区中垫底。根据德勤全球汽车消费者研究，数字维修更新（56%）、改进的交通信息（58%）和碰撞警告（53%）在德国特别受欢迎。相比之下，与汽车或无线（OTA）更新没有直接联系的优惠不太受欢迎。大多数受访者都看到了向 SDV 转变的好处。
尽管如此，正如德勤最近的一项调查所显示的那样，汽车行业对随着数据量的增加而产生新的收入来源持乐观态度。排在首位的是自动驾驶，至少特斯拉买家已经表示愿意支付，尽管该功能尚未达到所需的质量。智能导航、个性化汽车功能或直观的人机交互也有望获得很高的支付意愿。将 ChatGPT 和其他聊天机器人集成到车辆软件中，很快就会实现直观操作。供应商已经通过此类数字服务记录了不断增长的销售额。对于一半的受访者来说，这些软件服务占总销售额的15%。
