连接性、智能服务、便捷的充电选项：对电动汽车的要求与以前的愿望有很大不同。中国制造商的反应更好，并且领先于其他国家。
FEV.io GmbH 董事总经理 Johannes Richenhagen表示，“如今，连接和数字服务无处不在。人们少不了一台随身携带的智能手机，甚至家居也变得越来越互联。这种数字服务的永久可用性早已扩展到车辆。”开发服务提供商FEV的子公司致力于为未来的移动出行开发数字系统和产品。
“通过移动数据实现的连接性，客户希望获得与家庭环境相同的信息可用性。此外，出色的用户体验和高质量的视觉设计对于他们的车辆和智能手机或平板电脑同样重要。这两个因素现在都可能决定购买某个特定品牌”，Richenhagen解释道。
对于中国市场来说尤其如此。这里的潜在买家对他们的汽车数字服务抱有很高的期望。特别是在相对较新的电动汽车领域，中国制造商的发展速度远远超出了预期。此外，自动驾驶这一话题最开始在德国开始大肆宣传，随后热度降低。如今，它再次成为话题。
驾驶辅助系统的发展和“自动驾驶”的前景进一步提高了这一期望。联网车辆的信息娱乐系统应该使驾驶更轻松，娱乐乘员，并在可预见的未来提高自动驾驶的生产力。该车将成为第二客厅，提供更高级、更专属的数字空间，包括高品质空调、按摩座椅等功能。随着设备和内容的增加，数字内容和服务的结合将为用户提供更极致、个性化、沉浸式的空间，例如语音控制、人工智能、与居住者交互的语音模块、通过面部识别解锁和锁定、流媒体、应用程序、VR/AR眼镜、高品质、立体音乐播放等。
汽车制造商蔚来汽车Ted Li对未来有着更广阔的视野：“多模式交互将是智能电动汽车最重要的交互模式，媒体、娱乐、导航、用车等服务的重要性将逐渐提升”。
