通用汽车今年早些时候宣布，将开始逐步淘汰其新电动汽车上的Apple CarPlay和Android Auto智能手机连接，并最终淘汰其所有未来产品。但并未取得积极进展，因为大多数用户更喜欢手机投屏程序。
通用汽车声称，为了促进公司特定的软件的开发，之前一个被忽略的重要因素，那就是安全性;具体说来，驾驶员在使用手机时将造成分心。
据通用汽车专家称，CarPlay 和 Android Auto 存在稳定性问题，表现为连接不良、渲染不良、响应缓慢和连接断开。当 CarPlay 和 Android Auto 出现问题时，司机会再次拿起手机，将视线从道路上移开。
通用汽车表示，如果驾驶员通过车辆的内置系统来控制，就无需手机，从而避免分心，提高安全性。J.D. Power数据证实，CarPlay和Android Auto的问题是车主的常见投诉，车主将责任归咎于OEM！
通用汽车的“Ultifi”信息娱乐软件具有一套完全集成的谷歌应用程序，如地图和谷歌助手，以及Spotify等应用程序。这一策略的支柱是Google Assistant，因为它的语音激活系统的质量很高。
当然，这些数据很有价值（对于客户研究以及匿名化、打包和出售给第三方），OEM 希望/需要至少保留其中的一部分。除了可能通过汽车的信息娱乐系统从通用汽车或通用汽车的合作伙伴那里购买产品外，通用汽车还在考虑通过同一界面管理的订阅服务。
通用汽车最近联系了媒体，发表了以下声明：
“我们希望澄清，关于通用汽车在手机投屏方面的立场的评论被歪曲了，并加强了我们与苹果和谷歌的宝贵合作伙伴关系，以及每家公司对驾驶员安全的承诺。通用汽车的嵌入式信息娱乐战略是由拥有一个系统的好处驱动的，该系统可以与更大的通用汽车生态系统和车辆进行更大的集成。
