近三年前的2021年3月30日，小米宣布了其造车计划，当时该公司首席执行官兼创始人雷军发表公开演讲，称小米将投资100亿元人民币（14亿美元）用于其汽车制造业务。
上周，小米发布了其首款电动汽车的两个版本：SU7 和 SU7 Max.SU7 基本型号是后轮驱动 （RWD），配备小米自主开发的 V6 发动机，最大功率为 220 kW，扭矩为 400 Nm。0-100公里/小时加速时间为5.28秒。搭载容量为73.6kWh的电池，在CLTC（中国轻型车测试循环）标准下提供668km的续航里程。
电池可以在 10 分钟内充电 390 公里，比特斯拉 Model S Plaid 还多。SU7 在 5 分钟内可以充电 220 公里，在 15 分钟内充电510 公里。
根据小米的说法，SU7是一款非常符合空气动力学的汽车，风阻系数仅为0.195 Cd，是量产车中最低的。雷军强调，位于挡风玻璃顶部的激光雷达的灵感来自鹅卵石的光滑设计。然而，视频中显示SU7达到0.195 Cd的车型并非配备激光雷达的版本。
自动驾驶系统（ADAS）小米Pilot由两颗英伟达 Orin-X芯片提供动力，计算能力为508 TOPs。
小米 Pilot ADAS 将接收来自一个激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清摄像头和 12 个超声波雷达的输入。自动驾驶系统包括高速公路驾驶、自动泊车功能和汽车召唤。到 2024 年底，城市驾驶将在中国 100 多个城市推出。
在成为最大的消费电子公司之一之前，小米最初是一名软件开发商，创建了一个改版Android ROM名为MIUI。HyperOS 将取代 MIUI，成为小米生态系统中几乎所有小工具（包括汽车）的操作系统。
“小米希望在未来15-20年内成为全球排名前5的车企，”小米CEO雷军在发布会开始时表示。SU7将在中国与保时捷Taycan和特斯拉Model S竞争。
基本型号的起价应低于 300,000 元人民币（42,500 美元）。小米并未透露何时开始交付。据雷军介绍，SU7将于2024年上半年开始量产。
