多年来，丰田一直是电动汽车的后来者。在东京举行的日本移动展之后，这种情况不会改变。但至少集团的高端品牌雷克萨斯现在将为未来的话题铺平道路。
LF-ZL概念车将搭载Arene操作软件，基于专为EV设计的下一代车辆架构。传感器将与来自周围环境的数字数据一起工作。例如，如果驾驶员在驾驶时指向某个物体或位置，则可以立即显示和读出信息。
新的 Arene 软件平台旨在实现软件更新、使用车辆数据加快开发速度、车辆到电网以及各种新应用。据该公司称，例如，可以通过应用程序存储在车内。
最迟在LF-ZC轿车亮相时，雷克萨斯显然已经承担了集团内开拓者和创新推动者的角色。在日本移动展上，全电动概念车可能是传达丰田集团如何设想互联汽车和新软件平台设计的最佳方式。雷克萨斯依靠线控转向系统和带有竹制装饰的整洁内饰，将数字控制捆绑在驾驶员触手可及的范围内（参见 DVN 内饰深度）。所有重要信息都投射到挡风玻璃上，经典的后视镜被数字版本所取代。大显示屏已移至乘客侧。这使驾驶员可以专注于最重要的事情，尽管有所有数字设备 – 驾驶。为此，为驾驶员提供了一个新的语音助手，由于人工智能，它不仅可以实现更自然的对话，还可以不断适应驾驶员
这家汽车制造商在方向盘上也采用的颇有远见的方案：基于摩托车车把的 NEO Steer 旨在集成油门和制动踏板，以支持更宽敞的地板区域。雷克萨斯LF-ZC预览了将于2026年发布的全电动系列车型。
