上周在底特律地区举行的汽车内饰博览会上，阿斯皮纳美国公司高级副总裁Marcel Azary谈到了电动汽车如何改变了汽车座椅，从而改变了汽车座椅通风系统：“随着汽车电气化，延长电池寿命/续航里程的需求非常重要，”他表示，“这给我们带来了挑战，要求我们评估当前的设计，并在不损失性能的情况下进行效率创新”。
展出的产品之一EV-T后出口鼓风机电机与Aspina的标准单出口设计相比，将噪音输出降低了7-9dBA，满足了对更安静组件的新要求。“这在电动汽车中很重要，因为电动汽车的驾驶室比内燃机汽车安静得多”，Azary继续说道,“即使在最大流量为24cfm，最大压力为450Pa时，EV-T也仅发出43dBA的噪音”。
Azary补充说：“我们还能够将整体尺寸（长度和宽度减小到105毫米），因此它可以安装在空间有限的座椅上，同时保持高流量和压力。
