与雷诺、日产和三菱的OEM联盟计划扩大合作。这是制造商最近联合宣布的结果。未来的合作是“覆盖从销售使用到回收处置的全生命周期”。
因此，三家制造商希望共同探索如何提高经销商的盈利能力并降低成本，例如通过在关键市场建立更多的联合销售网点。雷诺、三菱和日产也在二手车、售后和销售融资领域制定联合战略，其中Mobilize Financial Services将发挥关键作用。Mobilize是雷诺集团的移动出行品牌。
此外，雷诺和日产正在考虑在欧洲两个品牌的经销商处建立充电基础设施。去年10月，Mobilize已经宣布将在经销商处设立充电站。
从本质上讲，该协议要求雷诺将其在日产的股份从43%减少到15%——因此，由于日产在雷诺拥有同样大的股份，因此权力平衡将是平衡的。日产还将持有雷诺Ampere电动和软件部门高达15%的股份。三菱首席执行官加藤隆雄宣布，三菱计划利用其在欧洲与雷诺和日产的合作伙伴关系，在联盟平台上提供电动汽车。
对于2026年及以后，日产和雷诺也在探索下一代C级电动汽车的合作。为了实现最长的充电时间，日产和雷诺计划进一步共享其欧洲车辆的技术，包括通用的 800 伏架构。
