DVN内饰：首先，请简要介绍贵司。
陶氏团队：陶氏是一家全球材料科学解决方案提供商，从塑料和工业中间体到涂料和有机硅，其目标是成为世界上最具创新性、以客户为中心、包容性和可持续性的材料科学公司。陶氏拥有100+年的运输经验和应用开发专业知识。无论是电动汽车或自动驾驶汽车的解决方案，还是希望降低NVH（噪音-振动-粗糙度），我们都会定制解决方案，以提高安全性、性能、可靠性和可持续性。MobilityScience™的成立旨在通过获得世界一流的技术能力和广泛的行业材料科学解决方案组合，为OEM和各级供应商提供无缝和协作的全球材料创新合作伙伴。
DVN内饰：贵司对未来移动出行看法如何？当今的主要趋势有哪些，这些趋势将如何影响未来的汽车？
陶氏团队：这种转型是一代人的机会。自内燃机汽车发明以来，在过去的 100 年里，可能从未有过如此大规模的演变。
汽车需要具有可持续性、舒适性、安全性、互联性、自动驾驶、电动化和盈利性。需要新材料来满足性能要求和日益严格的全球可持续发展法规，以及消费者的期望。
DVN内饰：贵司在汽车领域，尤其是汽车内饰领域的主要应用有哪些？
陶氏团队：在汽车内饰领域，我们可定制的MobilityScience™解决方案优先考虑驾驶员的需求，如可持续性、安全性、耐用性以及舒适性和感觉，以满足各种审美需求。我们的材料解决方案适用于软皮、装饰、顶棚、地板、座椅（包括扶手/头枕）到量身定制的 NVH 系统，或照明和显示器。
我们最近在汽车内饰方面的一些创新案例：
- SPECFLEX™ CIR 系列使用来自移动领域回收原材料的循环原料，为舒适性和声学目的提供广泛的软质泡沫解决方案。
- LuxSense™是我们的硅基豪华合成革，符合运输座椅和内饰规格，具有柔软触感和无味的独特功能。
- 我们的ENGAGE™聚烯烃弹性体系列是我们的轻量化解决方案，用于用塑料代替金属部件。
- BETAFOAM™为整个移动空间的传统消音技术提供了一种创新的替代方案。我们的 ACOUSTICRYL™ 技术被 1 级公司用于其液体应用消音 （LASD） 配方中。
- 从 DOWSIL™ 光学封装胶和胶粘剂到 SILASTIC™ 可模塑有机硅，光学工程师可以根据最近的汽车内饰舒适性和美学趋势来设计任何照明和显示设备。
我们的电动汽车解决方案涵盖从优化电池性能和热管理到增强安全系统和减轻车辆重量的方方面面。
DVN内饰：与当今趋势相关的主要创新方向有哪些？
陶氏团队：需要材料科学来满足对可持续、更安全、更互联的汽车的需求。电气化正在推动我们在 3 个主要方向上的创新：
– 汽车电子的小型化：随着设计更紧凑、更小、更轻的单个组件的趋势，我们需要不断开发材料，以便以非常有效的方式实现易于粘接和组装。
– 系统集成和多功能：随着ADAS中越来越多的传感器、摄像头和显示器，各种基材包括金属、塑料、或陶瓷，需要与更高效的胶粘剂解决方案集成，以非常小的数量快速点胶。在大多数情况下，还需要热界面和导电材料来正确管理传热和电磁屏蔽，以确保集成系统的每个组件都能正常运行。从光学材料的角度来看，显示器与室内照明元件的集成也需要各种创新的光学材料。将这些系统集成到仪表和门板或座椅的智能表面中，推动了对相互兼容的材料创新的需求 – 无论是在化学上还是在物理上。
– 可持续性：今天的创新无法掩盖开发新材料解决方案的最终需求，这些解决方案通过对循环之旅的所有阶段产生影响来满足向循环经济过渡的要求。这意味着要么减少和防止某些材料的使用，要么延长使用寿命，要么回收和再利用，或者管理寿命结束。除了满足 OEM 要求，例如低 VOC、一流的加工等;除了 CTQ 之外，我们还有各种可持续的解决方案，例如循环性、回收成分或生物基。
DVN内饰：欧盟委员会最近发布了关于报废车辆（ELV）的指令，陶氏在实现循环性方面发挥了哪些作用？
陶氏团队：我们坚信，采用更多循环材料是汽车行业的前进方向。我们正在开发所谓的高级回收技术，在不影响性能的情况下赋予分子第二次生命。这种质量平衡方法通过可验证的簿记追踪可持续原材料的流动，我们很自豪地说，陶氏的各种资产都获得了ISCC PLUS认证。我们正在将此工艺应用于聚氨酯座椅，它适用于该部件使用寿命结束后的任何部件。
循环性还需要从设计阶段到制造阶段，再到使用阶段的早期讨论中采用完整的生态系统方法。在这个新的生态系统中，我们并不是所有事情的专家，因此我们需要合作，收集废物，拆除和建立一个新的生态系统。
这种生态系统方法的另一个很好的例子是我们与普利司通的合作，以获得一种具有内部硅橡胶弹性体层的自密封轮胎，该轮胎可以在使用寿命结束时有效地与轮胎分离，使轮胎橡胶胎面和硅橡胶弹性体都可以作为各自流中的单独材料回收。
我们正在利用我们在包装行业的经验，在那里我们与生态系统的几个参与者创建了终结塑料废物联盟 （AEPW）。该联盟旨在开发和扩展可持续解决方案，以最大限度地减少和管理塑料废物;通过促进合作、创新和投资，AEPW 旨在为塑料包装创造循环经济，确保它们得到负责任的使用、再利用和回收。
DVN内饰：除了汽车、航空、铁路等领域，陶氏还提供哪些产品和创新？
陶氏团队：陶氏参与了BTR（公共汽车、卡车、铁路）甚至航空，这些领域的要求非常不同。但是，我们利用从一个市场到另一个市场的经验。例如，我们开发了用于航空应用的特定 DOWSIL™ 有机硅基材料，这些材料具有耐久性、抗振动性、耐热性和紫外线辐射性，并将这些知识传授给汽车。铁路也采用了类似的方法，使用ACOUSTICRYLTM丙烯酸粘合剂，用于液体应用消音配方，提供声学控制和阻燃性。
DVN内饰：贵司在中国市场有具体的战略或产品吗？
陶氏团队：陶氏是一家全球性公司，我们的生产基地和研发支持遍布全球，中国是一个非常重要的市场。如果我们考虑电动汽车，这是一个关键市场。但我们不会区别对待中国。中国是汽车业的增长引擎，真正在“放眼全球，立足本地”的模式下运营。我们完全拥护“方案本地化”的战略。
DVN内饰：贵司有哪些研发和技术能力来支持移动和运输行业的创新？
陶氏团队：陶氏的研发专业知识揭示了各种应用，其材料表征和测试能力遍布全球多个中心。例如，在比利时的塞内夫，位于商业与技术中心（BTC）大楼的大多数实验室都致力于特定的行业或细分市场，例如，建筑与基础设施。家庭和个人护理、消费品和电子产品、移动和运输、油漆和涂料等。
在移动和运输应用实验室中，我们不断开发测试能力，以更好地了解我们的材料在实际操作条件下的表现，以及在客户制造资产上生产零部件时需要如何处理它们。
