宝马7系有望成为首款采用全新半自动系统的宝马汽车。3级自动驾驶系统将在今年晚些时候在七个系列中引入。
这将使宝马成为继梅赛德斯 – 奔驰之后第二家获得当局许可的德国制造商，有时完全由计算机控制汽车。客户可以把手（放开）和注意力（放开眼睛），并被允许观看视频或回复电子邮件（放开注意力）。宝马 – 一如梅赛德斯 – 因此有望比特斯拉走得更远。
这家美国竞争对手还允许其汽车独立加速、转向和制动。但是有了特斯拉的“自动驾驶辅助Autopilot”，驾驶员必须始终关注道路并能够进行干预。驾驶员对所有操作负责。这使得特斯拉在自动驾驶方面处于五级中的第二级。
如果在宝马和梅赛德斯激活新的驾驶功能，驾驶员可以正式离开交通，汽车自行决定和行动。德国制造商首次准备承担责任。专家将此称为自动驾驶的第三级。
限制：该功能最初只允许在良好天气条件下在高速公路时速低于60公里的交通拥堵情况下使用。但梅赛德斯希望到 2024 年底将限制速度提高到至少 90 公里/小时，从长远来看提高到 130 公里——例如，高速公路上可以覆盖更长的距离。
这样做的先决条件是安全的法律框架。自动驾驶法自 2021 年起在德国生效——这是一套全球独一无二的法规，旨在确保一般的法律确定性。评估该技术的核心是“积极的风险平衡”：简而言之，制造商必须证明计算机比人类犯的错误更少。为此，对一般事故统计数据进行评估，并与制造商基于数据的模拟进行比较。
