佛瑞亚推出了全球首发的无化石钢座椅结构，与传统的钢制座椅结构相比，该座椅结构的二氧化碳排放量非常低，减少了近90%。该产品通过与瑞典钢铁制造商SSAB的合作而实现。
从 2021 年建立的合作伙伴关系中脱颖而出，佛瑞亚和 SSAB 现在通过生产新的前排座椅结构来实现他们的共同愿景。这种前卫的原型将佛瑞亚定位为采用欧洲绿色钢材作为座椅的创新者，预计将于2026年全面集成。
在佛瑞亚 Hanover研发中心内制造，座椅结构围绕具有1.5毫米厚零件的结构构建，总共10公斤钢。这些钢来自吕勒奥的HYBRIT试验工厂，用氢气和无化石燃料来还原铁矿石，而不是炼焦煤和其他传统上用于炼钢的化石燃料。
这一发展代表了佛瑞亚在实施目标方面迈出的重要一步，即到 2030 年将其供应链（范围 3）中的二氧化碳排放量减少 45%，到 2045 年实现所有二氧化碳排放的净零碳。
佛瑞亚座椅执行副总裁Frank Huber表示：“钢铁是我们产品的支柱，因此可以为减少我们的碳足迹做出重大贡献。在制造前排座椅结构（车辆的关键部件）时，世界首次使用无化石钢，这表明现在可以开发与当今环境挑战兼容的新型汽车设备，以减少我们对气候以及客户的影响。因此，这一新发展为更可持续的交通和基础设施系统铺平了道路。”
“SSAB 与 佛瑞亚的合作伙伴关系确实达到了一个新的水平，因为我们能够以无化石钢制成的实际产品的形式展示结果，”SSAB 可持续业务主管 Thomas Hörnfeldt 表示，“在 SSAB，我们希望帮助我们的合作伙伴减少碳足迹，同时继续我们自己的 2030 年左右实现无化石燃料的旅程。”
