日产正在确认其对电动汽车的信心，届时包括英国在内的一些欧洲政府将重新实施2030年ICE禁令，并在2035年之后允许碳中和燃料。日产总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）为庆祝日产欧洲设计（NDE）在英国伦敦成立20周年而推出的日产概念车20-23概念车。
日产表示，20-23名称指的是设计工作室的周年纪念日以及该品牌的传统数字2（“ni”）3（“san”）和当前年份。
日产表示，其设计师创造了一个适当反映运动外观的生活空间。首先，通过两扇剪刀门进入，它们从 A 柱的底部向上铰接，您会在上面看到一个横跨门开口的支撑杆。
据说概念车20-23内饰配备了两个深桶形座椅，饰有近乎白色的饰面，以及一个长长的延伸转向柱，一个矩形运动型方向盘和用于未公开的电动动力总成的换挡拨片。在两名乘员之间，有两根金属梁将中控台固定到位，并用螺栓固定在从地板上出现的汽车的“脊柱”上。
这款小型车的现代风格既反映了在线赛车的世界，也反映了日产参与电动方程式。概念车20-23的基本3门掀背车车身风格具有前后极端的空气动力学特性，深裙部将气流从汽车前部引导，通过孔冷却制动器，并通过前轮后面的通风口排出。
内田利用此次活动强调了日产未来的电池技术和战略，告诉记者，到2030年，该汽车制造商将推出27款电动汽车，其中包括19款纯电动车。在此期间，日产还将引入无钴技术，到2028财年将电动汽车电池的成本降低65%。日产还计划到2028年推出配备其专有全固态电池（ASSB）的纯电动车。
通过将充电时间减少到三分之一，ASSB可以使纯电动车更高效，更易于访问。日产预计，到2028年，ASSB将把电池组的成本降至每千瓦时75美元，并计划进一步降至每千瓦时65美元，以实现未来纯电动车和燃油动力汽车之间的成本平价。
内田说：“已经有超过一百万的客户加入了我们的旅程，体验了日产电动汽车的乐趣，现在已经没有回头路了。由可再生能源驱动的电动汽车是我们实现碳中和的关键，这是我们 2030 年雄心愿景的核心。日产将于2030年在欧洲转向全电动 – 我们相信这对我们的业务，我们的客户和地球都是正确的做法。
新的电池电动Micra由雷诺设计，作为雷诺5电动小型掀背车和雷诺4电动小型SUV的姊妹车。这两款车将在雷诺集团位于法国北部杜埃的工厂生产。
