今年，IAA的展车有所减少。与此同时，活动展出了更多的体验和更广泛的产品范围。IAA 2023已成为移动出行的全面贸易展览会。
活动分为两大块。供专业观众参观的会展区，需购买门票。此外，在城区提供游戏，乐趣，尤其是汽车和自行车展示，均为免费。
在慕尼黑东郊的展厅，安排了多场重要会议，包括中国电动汽车大会、德国公共交通峰会、汽车设计研讨会或电池技术行业会议等。对于来自汽车、科技、自行车和微型交通行业、软件或能源公司的商务人士和工程师来说，这些会议非常有吸引力。
500多位演讲嘉宾，在六个大厅和三个舞台上发表了主题演讲和展示。“IAA峰会是最重要的国际移动B2B平台”，VDA董事总经理Jürgen Mindel说。
在老城区的开放场地，观展人员可以近距离参观新车、自行车或踏板车。车迷也可以自己试驾。在慕尼黑市中心的开放场地，设置有七个起点和终点。150 多辆车可供试驾——分别来自奥迪、宝马、比亚迪、福特、本田、莲花、Lucid、梅赛德斯-奔驰、保时捷、智能、大众和小鹏。
VDA成员奥迪，宝马，梅赛德斯 – 奔驰，保时捷，欧宝，大众和福特以及来自中国的比亚迪，红旗和零跑展示了他们的最新车型，但之前的参展商现代，起亚，捷尼赛思和极星此次并未参加。
蔚来，Lucid，领克和Fisker等新势力也并未来到展馆。此外还有法拉利、兰博基尼或迈凯轮、标致、菲亚特、雪铁龙、吉普、克莱斯勒、通用汽车、丰田、马自达、本田、铃木、捷豹和路虎。
2023 IAA慕尼黑车展新车型
宝马展出电动车型i7
新的主屏幕持续显示导航系统的地图视图或其他可单独设置的画面。在同一级别上，可以通过滑动手指来选择以垂直排列方式出现在用户界面驾驶员侧的功能图标。通过快速选择可直接访问关联的功能，而无需通过子菜单。选择相关设置后，只需快速点击显示屏下边缘的主页图标即可返回主屏幕。
MG Cyberster欧洲首发
中国汽车制造商MG 名爵展示了三款全电动车型：在IAA上首次亮相的敞篷双座MG Cyberster，以及新的MG4 Electric XPower和MG Marvel R Electric Performance。
Smart #3欧洲首秀
定位E-SUV的Smart #3长4,400毫米、宽1,844毫米、高1,556毫米，将于4月在上海车展上首次亮相，计划于2023年底在德国上市。
零跑展出电动SUV C10
中国电动汽车制造商零跑推出首款全球车型C10，该车型也是基于Leap 3.0架构的首款。中央超级计算平台将集成驾驶舱、pilot、电源和车身。该公司与英伟达、采埃孚腓特烈港、高通、博世和恩智浦等企业建立了战略合作。未来两年，零跑计划在欧洲、亚太、中东、北美和南美等地区推出“五大全球聚焦产品”。
比亚迪：海豹U和腾势D9欧洲首发
凭借小型电动车比亚迪海豚、比亚迪海豹运动型电动三厢车和海豹的SUV分支-比亚迪海豹U，计划扩大其在欧洲的EV产品阵容。此次，海豹U在慕尼黑完成首秀。比亚迪还展示了梅赛德斯-奔驰持有10%股份的豪华子品牌腾势，首次向欧洲公众展示。重点是腾势D9，这是一款拥有7个座位的豪华轿车。
奥迪展出Q6 E-tron内饰
奥迪展示了新款Q6 E-Tron的内饰和驾驶舱。前景或背景中的元素创建三维空间架构。方向盘后面是一个大型曲面显示屏。旁边是为前排乘客提供的显示器。奥迪表示，“数字化变得更加有形，同时也是一种美学设计元素”。
欧宝展示新研究“欧宝Experimental”
通过新的“欧宝Experimental”设计研究，该汽车制造商正在加强其在多品牌Stellantis集团中的身份。该电动车研究将重点放在新的闪电标志上，在线条中凸显指南针图案，并提出了各种创新。
内饰也采用照明元素。覆盖车门的织物能改变颜色，以警告交通盲点。挡风玻璃既是导航指令的大型投影表面，也用于警示。通过前扶手上可灵活设置的显示屏，即可实现大部分常用的控制。此外，语音控制和机器学习也能为驾驶员提供支持。
Mini展出新的三门车型和Countryman
三门车型和Countryman在视觉上也再次分为三个部分：车身、全方位车窗区域和对比鲜明的车顶。在内部，圆形显示屏仍然是典型的Mini特色，这次采用了OLED技术。
梅赛德斯-奔驰：新款Vision One-Eleven
准备开启运动奢华的新时代，灵感来自传奇的C 111，展示非凡的梅赛德斯 – 奔驰Vision One-Eleven极其动感的设计语言。Vision One-Eleven的现代内饰与横跨仪表板整个宽度的平面像素显示屏形成鲜明对比。
