超过五米的车身设计，该面包车变成了内部皮革和内饰的茧。通过隔板，外部甚至看不到司机，以获得最大的隐私，该隔板只需按一下按钮即可从中央堆栈升起，并且可以与另一个按钮一起遮盖。
得益于 3米的轴距，在中国很容易容纳三排甚至四排。隔板后面只有两把巨大的扶手椅，内置橱柜和冰箱隔间。
由于丰田世界混合动力的专业知识，这款车非常安静。
后部的电动窗帘后，用户可以将注意力集中在控制中心上，该控制中心作为两个座椅之间的触摸屏耸立。可以将两把带有缝制垫子的船长椅变成躺椅，伸展腿托或启动空调。六个按摩程序相对不言自明。
信息娱乐系统提供了比许多家庭系统更多的可能性。内容也比普通欧洲人梦寐以求的更加多样化。虽然流媒体服务只是慢慢接管了我们的汽车，但除了DVD和电视接收之外，LM已经拥有所有中国视频门户网站的点播 – 以及大多数社交网络。
由于其他国家的交通也变得越来越密集，像LM这样的汽车在高收入者中非常受欢迎。无论是在日本还是韩国，台湾还是泰国，像这样的公共汽车正在成为各地车轮上的公务机，并且越来越多地从S-Class&Co.那里抢走风头。
当第二代LM在几周后以更加奢华的方式在中国推出时，感兴趣的不仅仅是深圳或上海的上流社会。
