延锋最近宣布了一项新的乘客座椅安全技术。该供应商表示，新座椅旨在减少“当乘员坐在大角度倾斜的前排座椅位置时因碰撞而造成的伤害”。
新的智能座舱具有与现有车辆不同的座椅，包括大角度倾斜的前倾位置和旋转等运动。对于（部分）自动驾驶汽车尤其如此，新的用例正在涌现，包括放松定位。
延锋声称在此类应用的“碰撞保护方面取得了重大进展”，并已获得60项专利。“该公司多年来一直在探索这一领域，试图通过新产品技术减少道路交通事故造成的严重伤害，”延锋技术中心首席技术官倪家文说。
碰撞前座椅快速返回系统可确保当 ADAS 或 SDS 确定即将发生碰撞时，乘客座椅会快速调整到更安全的位置。如果没有预碰撞功能，如果ADAS或SDS无法检测到不可避免的碰撞，则后续座椅（FUS）系统在碰撞后将座椅返回到适当的靠背角度。该公司表示，这改善了“对乘员的约束保护”。
全安全带到座椅 （ABTS） 允许在不同的座椅靠背角度下锁定安全带。
座椅前部的臀部安全气囊（BAB）旨在减少碰撞初期的惯性向前冲。这是为了抵消腰椎力量，降低脊柱压力。
连帽式安全气囊 （HAB） 系统是一种“全包式安全气囊”，展开后可在不同的碰撞场景中保护乘员的头部、颈部和胸部。
