印度在疫情后强劲反弹后，去年成为世界第三大轻型车市场，但该国能否维持下去？
印度市场正在卷土重来。在疫情最严重的时候，轻型车（LV）销量在2020年跌至280万辆的十年低点，与2018年的400万辆相比下降了30%。 然而，在过去两年中，市场强劲反弹——确实如此强劲，以至于 2022 年的销量达到了 439 万辆的历史新高，超过了日本的 417 万辆。因此，印度去年成为世界第三大轻型车市场，仅次于中国和美国。但印度未来能保持第三名吗？
据几位市场研究专家称，印度的销量预计到2024年为470万辆，2030年为580万辆，2035年为690万辆。
是什么推动了印度的增长？疫情后的经济复苏、被压抑的需求和更少的供应链瓶颈。整车厂正在收到新的订单。例如，铃木5门Jimny和Maruti Fronx（均为小型SUV）计划于4月和5月推出，来自中产阶级和中上阶层的客户需求已经很强劲。
主要整车厂计划在印度进行大量投资，并积极投放几款新车型。激烈的竞争以及越来越有吸引力和负担得起的车型应该会促进销售。
几十年来，印度被预测为市场的未来，并有望最终实现。
