DVN 内饰早在 2020 年就发布消息称，大众汽车的 Sitec 子公司和博泽成立了一家合资企业，致力于完整的座椅、座椅结构和座椅部件。Sitec成为合资企业的一部分。博泽和大众各持有该公司50%的股份。现在，包括博泽Sitec合资企业在内，该公司在25个国家的69个地点拥有31，000名员工。
博泽上个月表示，其英国业务为桑德兰的日产装配厂供货，“经过几年的停滞”，销售额增长至75亿欧元，主要原因是与Sitec的合并。
然而，博泽在一份声明中表示，“销售回报率和资本回报率分别处于1.1%和1.7%的不令人满意的水平”。
“投资回报不足不再允许家族企业为自己融资。因此，必须大规模地发放银行贷款。尽管如此，股权比率仍高于50%。作为未来的SE，博泽也将成为资本市场的可行企业。
该供应商补充说，未指明的“物流问题”导致平均库存为32个工作日，一天占用约2000万欧元的流动性。
博泽在一份令人惊讶的坦率声明中还表示：“股东、顾问委员会和管理层也关注员工的积极性，目前员工人数已增长到25个国家69个地点的31，000多名员工。
“这反映在极高的员工流动率上。许多员工希望再次获得家族企业提供的个性化、非官僚主义和务实的工作方式。
“尽管博泽在德国的生产基地已经四年没有取得积极成果，而且科堡和班贝格的主要生产基地也没有受到集体谈判协议的保护，但金属行业的集体协议得到了全面采纳。
“与竞争对手相比，博泽集团在德国拥有近三分之一的员工。博泽预计销售额为86亿欧元，全球汽车需求将趋于稳定。
继 2022 年投资 3.32 亿欧元后，股东和咨询委员会批准了本年度 4.22 亿欧元的投资。这将在其它欧洲国家、中国、北美和德国创造额外的生产和管理能力。
