得益于发达和网络化的汽车工业以及车辆测试许可证的低成本，庞大的“特大城市集群”是参与全自动驾驶公司的合适地点。据位于德国海德堡的黄埔区欧洲分公司称，该地区有许多生产基地的零部件供应商和初创公司。
广州黄浦区自动驾驶公司包括文远知行，百度阿波罗和小马智行。文远知行已获得在美国和广州的公共道路上测试自动驾驶汽车的许可。
大湾区也适合进行测试，因为它的交通状况具有挑战性，Huangpu Europe表示，这使得自动驾驶“比硅谷复杂很多倍”。据说试驾的效率因此提高了 30 倍。
自 2022 年 9 月以来，中国政府一直在广州推动创新和 18 个“智能”交通试点项目，作为其后新冠疫情政策和宽松法规的一部分。此外，公众对这些主题的接受程度也将提高。目标是到2023年底，在公共道路上运营260辆自动驾驶汽车，其中包括50辆公共汽车。无人驾驶巴士预计将在此过程中完成100万乘客出行。广州还将有一个政府资助的人工智能和数字经济试验区。从 2022 年 8 月到 2023 年 12 月，这里的自动驾驶汽车将覆盖总共约 400 万公里的测试公里。
据Huangpu Europe称，除自动驾驶外，大湾区也在开发其他技术。包括无人机制造中心、可持续技术中心和大学。华为，中兴通讯，腾讯（微信），微众银行，柔宇，UB Tech Robotics和大疆等公司也坐落于大湾区。到2030年，在5.6万平方公里的面积上建成“世界上最大的特大城市群”。
