丰田宣布改进了其最新一代碰撞测试分析系统，以模拟3级自动驾驶下汽车事故场景。
在三级自动驾驶方面，由于（部分）自主性，新的用例成为可能，例如以最倾斜的角度放松靠背的位置，或者乘员的任何姿势变化。在发生撞击时，姿势的任何变化都可能导致显着不同的效果，从而导致不同类型的伤害。
自1997年以来，随着现代安全系统的变化而开发和发展的用于计算机模拟系统的丰田THUMS（全人体安全模型）声称在利用自动驾驶系统时会考虑人们姿势的变化。
THUMS的最新版本7还声称改进了人体的建模 – 男人，女人和儿童 – 更准确地渲染了关键身体部位的几何形状和属性，包括骨盆，腹部器官，脊柱和肋骨。该程序可以进一步预测对人体骨骼，器官和肌肉的影响，当车辆乘员处于倾斜位置时，并再现人们在紧急情况下操纵车辆时或紧急制动和转向控制等安全系统启动时将如何改变其位置和支撑肌肉。
新功能允许计算机化碰撞模拟的精度更高，有助于制定更有效的安全规定。丰田研发安全研究业务技术经理Sabine Compigne解释说：“必须特别注意确保骨盆在碰撞时留在座位上。这对于避免“潜艇效应”至关重要，即乘员从腰带下方滑出，冒着腹部受伤的风险。良好的骨盆保留有助于限制对脊柱的压力，从而防止脊柱损伤。
丰田免费提供THUMS，现在全球有400多名用户下载了该应用程序。
