大陆集团将与半导体制造商英飞凌合作开发基于服务器的车辆架构。因此，系统供应商将在其区域控制单元中使用Aurix TC4微控制器（MCU）。MCU的一个特点是特殊的内存技术（RRAM），它允许车辆软件保持待机状态。因此，当车辆启动时，停车辅助、气候控制和悬架等功能可在几分之一秒内投入使用。其他重点应用包括雷达、底盘和安全以及动力总成/电气化。
根据大陆集团的说法，中央计算机架构被设计为一个平台。因此，汽车制造商的不同要求可以毫不费力地单独配置。两家供应商正在开发的区域控制器构成了 E/E 架构的中间层 – 介于服务器层（高性能计算机，简称 HPC）和具有众多传感器和执行器的基本层之间。微控制器符合当前的网络安全标准，并通过ISO/SAE 21434认证。
该平台是标准化的，现有应用软件也可用于新车型。“这大大减少了耗时的验证工作，”大陆汽车首席技术官Gilles Mabire说。“也可以集成第三方硬件和软件，”大陆集团架构和网络业务部门负责人Jean-Francois Tarabbia补充道。
在 E/E 架构中，区域控制单元将所有电子和电气连接捆绑在车辆的本地部分。来自车辆不同域的数据流合并到区域控制单元中。数据被处理并通过以太网连接作为最高控制层传递到 HPC。相反，区域控制单元作为协调点，确保在服务器级别执行命令。
