福特在实际使用中测试了福特E-Transit的加热垫和门板,并表明加热表面可以减少内饰能耗。
作为Cevolver项目(针对寿命,价值,效率和续航里程进行优化的联网电动汽车)的一部分,电池电动福特E-Transit配备了加热扶手,地板垫,门板,遮阳板和加热方向盘。该测试包括各种操作配置,其中车门被打开和关闭数百次。
福特在实际使用中测试了福特E-Transit的加热垫和门板,并表明加热表面可以减少内饰能耗。
作为Cevolver项目(针对寿命,价值,效率和续航里程进行优化的联网电动汽车)的一部分,电池电动福特E-Transit配备了加热扶手,地板垫,门板,遮阳板和加热方向盘。该测试包括各种操作配置,其中车门被打开和关闭数百次。
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