根据安联保险的说法，操作导航系统，选择音乐，阅读短信 – 使用现代技术分心驾驶正日益成为一种危险。“在运营现代通信、娱乐和舒适技术时，事故风险增加了约50%，”安联技术中心3月初在慕尼黑宣布。
安全研究人员去年夏天在德国对1200多名司机进行了调查。32%的人表示他们在开车时阅读短信。26%的人在开车时打短信。24岁以下的年轻司机比例明显更高：“十分之四的人手持手机打字或阅读电子信息。
例如，超过一半的调查对象通过导航寻找目的地。“此外，87%的人在开车时会通过车载功能操作收音机，”研究报告作者Joerg Kubitzki表示，“这使事故风险增加了89%。”
最终的后果很严重：“据警方称，在全国，2021年由于驾驶员分心引起的事故造成117人死亡，8000多人受伤，”安联技术中心负责人克里斯托夫·劳特瓦瑟说，事故死亡率高达5%。然而，未报告的病例数量可能要高得多。他说，在国际上，报告的百分比甚至更高。
“传统的旧按钮已刻入驾驶员的DNA。我们能在继续看路的同时操作这些”，Kubitzki表示，另一方面，车载计算机菜单过于复杂，“比如说，必须通过触摸屏调用一个子菜单，向前，向后一步，有时还会卡住”，Lauterwasser提到，“此外，各个车型的操作理念也大相径庭，换一台车或者租车时操作更加困难。”
从 2024 年起，欧盟将要求新的车型为驾驶员提供合适的系统，并在驾驶员分心时发出警告 （DMS）。这将有助于积极的用户行为改变。直观的人机界面将减少伤害！
