Mobileye凭借其自动驾驶和驾驶员辅助技术引领移动革命，通过计算机视觉、机器学习、地图和数据分析专业知识提升其全球公认的专业知识。
其技术支持自动驾驶汽车和移动解决方案，为先进的驾驶辅助系统提供动力，并提供智能化用于优化移动基础设施。Mobileye开创了诸如真冗余™传感、REM™众包映射和责任敏感安全（RSS）技术等突破性技术，这些技术推动ADAS和自动驾驶汽车领域走向移动未来。
Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua在CES年度演讲中谈到了Mobileye的战略，技术和商业思维。
他提到，SAE 定义的从一级到五级自动驾驶分类技术性太强，无法构成产品描述的基础。为简化语言，他们系统通过三个参数来定义：Eyes-on/Eyes-off, Hands-on/Hands-off, Driver/No-Driver。
Hands-off/Eyes-on属于驾驶辅助功能，在系统控制驾驶时，驾驶员无需将手放在方向盘上，只需监督系统（Eyes-on）。通过适当的驾驶监控系统（DMS），可以实现非常有效的人/机器协同交互（类似于飞行员监督飞机中的自动驾驶系统），并提高驾驶的整体安全性。
在Hands-off/Eyes-off 模式中，指定了一个操作设计域（ODD）（例如，具有开/关匝道过渡的高速公路），并且在ODD中，系统控制驾驶功能，无需人类驾驶员监督驾驶。
一旦ODD结束，如驾驶员未及时接手控制，系统将自动将车辆安全地停在路肩上。ODD 是一系列 ODD，从高速公路开始，然后添加主干道、有信号的十字路口、无保护的转弯等，直到完成一个“完整”的 ODD。我们称这些ODD为“autonomous blades”。因此，“Hands-off/Eyes-off”基于 ODD 定义了一系列产品。
当无驾驶者在场时，比如在机器人出租车中，司机的角色被远程操作员取代，远程操作员可以干预解决非安全问题——比如与警察沟通等。
