本期深度报道我们将详细回顾2023CES多家一级供应商的技术展示，包括佛瑞亚，法雷奥，摩比斯，博世大陆，采埃孚，马瑞利，丰田纺织等。
佛瑞亚：展示多项重要技术
作为全球第七大汽车供应商，佛瑞亚在2023 CES公布了几款全球首发产品，包括佛吉亚和海拉的联合产品组合。
在新闻发布会上，首席执行官Patrick Koller表示：“在这个充满不确定性的时期，我们仍然坚定方向：佛瑞亚专注于应对气候变化，成为第一家获得SBTi验证的汽车公司，旨在2045年实现净零目标。此外，我们还希望打造让每个人都能负担得起的移动出行，让人们实现出行自由。一个关键的挑战是制造尺寸更小、更实惠的电动汽车。我们还需要开发解决方案实现定制、升级和延长车辆寿命。Thierry Rayna Ecole Polytechnique教授就如何重塑交通以带来积极的社会和经济影响以及应对气候变化发表了鼓舞人心的主题演讲。
佛瑞亚展示的关键技术和互动内饰体验包括：
座舱中心组件“Lumières”展示了高度通用的“第三空间”驾驶舱设计。它在前后座椅之间提供创新和定制的移动体验，通过可重新配置的座椅和集成的书架、阅读灯和个性化的声音头枕创造“宾至如归”的氛围。座舱中心部件通过轻质结构、可持续材料和能源优化的电子设备实现二氧化碳排减排45% 。此外，它还集成了全球首发的突破性外饰照明解决方案、在多个驾驶显示屏上基于凝视的直观HMI和线控制动。
佛瑞亚展示了多项与座椅相关的创新
VIBE® 技术是一种全新的触觉解决方案，将触觉感应嵌入汽车座椅中，提供身临其境的安全体验。这项技术有助于减少认知超负荷，还具备生物力学的优点。VIBE® 技术能提供三项服务，包括音乐和娱乐：具有4D声音的数字算法可自动创建各种声音（音乐，电影和游戏）的振动伴奏; 健康：提供完全身临其境的体验，提供放松、恢复和能量增强项目; 安全性：ADAS具有盲点，变道，限速和睡意的触觉警报。
通过“Seat for me”创新计划，佛瑞亚 为人们的驾驶体验提供关怀的解决方案。体式教练解决方案将大大减少背痛，同时Vibe和智能按摩垫将起到健康和舒适表现的作用。所有这些均通过合作伙伴和专家（Human Fab，Aurasens，AGR）的先进生态系统完成，并通过最终用户在医疗控制下的测试进行验证。
此外，还有记录和处理驾驶员当前健康状况的系统，使用测量脉搏和呼吸节律的传感器。它能检测警觉性、即将发生的疲劳驾驶和/或压力水平。根据接收到的信息，系统立即自动播放音乐、散发清爽的香味或改变内饰照明，以帮助避免潜在的危险情况。
Seatforplanet创新项目（使用更少材料，提供更好体验，使用更长寿命）通过嵌入式可持续材料提供模块化设计，同时解决基准制造和工程效率问题。这些产品完全符合循环经济，例如佛瑞亚提出了第一个完全可回收的装饰功能座椅。
智能按摩套作为一款智能座椅套，几乎可以匹配任何汽车座椅。凭借其纤薄、符合人体工程学的设计和专为长途汽车旅行设计的按摩程序，它获得了 AGR* 认可。
先进和可持续的内饰设计是佛瑞亚新MATERI’ACT品牌的一部分，专注于大规模开发和生产可持续材料。到2030年，这些材料将减少高达85%的二氧化碳排放，并结合到镜头显示和有源表面集成等内饰技术中，减少30%的电耗，从而延长电动汽车的续航里程。
佛瑞亚还展示了数字移动体验和互联服务，突出了从家庭到汽车的数字连续性，通过佛瑞亚市场领先的Aptoide应用商店，游戏和新闻中心，以及通过佛瑞亚广泛的服务为用户升级车辆提供可能性。反应式调光和沉浸式显示为驾驶员提供安全和全新的数字体验。
在电气化和能源管理领域，展示了灵活的零排放多动力总成平台，储氢系统和高压电动汽车能源，热管理，绿色高动态范围（HDR），用于最先进E / E架构的区域模块，带有传感器，感知软件和数据融合的自动驾驶，以及用于转向和制动的故障操作电子设备。反应式调光是视线监控和eMirror智能调光的组合，有助于减少认知负荷、驾驶员分心和疲劳。
动态照明造型卓越，与传统尾灯相比，能耗降低高达80%。此外，还有可基于汽车制造商特定设计需求进行配置的灵活数字集成选项。智能存在监测集成于超宽带（UWB）智能汽车门禁系统，具有儿童和入侵监测的高级功能。
法雷奥：百年创新之路
新闻发布会上，法雷奥重点讲述了其百年创新之路，展示了更清洁、更安全、更智能移动出行的创新。作为汽车电气化、驾驶员辅助系统、照明和重塑“智能”内饰体验的技术和行业领导者，其技术不止应用于汽车，而是赋能几乎所有新的移动出行方式，甚至扩展到智慧城市的基础设施，包括提升数据中心冷却的解决方案。
法雷奥展示了其“扩展现实体验”。通过虚拟现实耳机，乘客完全沉浸在自己设置的“宇宙”中，一路享受直观的互动体验。
乘客通过整个座舱内的多种法雷奥传感器与虚拟世界进行交互。位于车辆外部的传感器将现实世界的元素与虚拟世界的元素相结合。
连接性和VR的进步将使用户能够在车辆电池充电时充分利用时间，比如工作，联络朋友和家人，或者放松身心。
驾驶监控
法雷奥驾驶监控系统基于摄像头，通过识别驾驶员并监控驾驶员的注意力来跟踪驾驶员的警觉性。当检测到困倦或分心迹象时，系统会自动提醒驾驶员。此外在二级自动驾驶中，该系统还能在驾驶员需要接管时进行提醒，确保驾驶员保持注意力。
未来还将增加其它功能，包括驾驶员身份验证和情感识别
身临其境的内饰体验
在法雷奥展台，摆放着一辆可通过内饰照明变换内饰体验的车辆，同样为参观者带来身临其境的体验。
内饰照明正被重塑并扩展到各个表面，提升用户体验。内饰照明的功能更加多样化，可提供导航信息、可视化音乐、创建个性化、轻松的氛围等。通过视觉、听觉和触觉的参与，实现沉浸式体验。
法雷奥沉浸式座舱面板——2023 CES荣获奖项
法雷奥沉浸式座舱面板的关键在于交互性和安全性，它看起来颇像水晶，集成HMI、动态照明和背光解决方案。当系统被激活，“金属”装饰变为透明，显示交互式界面。该系统的照明可呈现不同的内饰氛围，并提升安全性，如驾驶员警报。系统在关闭后呈现金属外观，在激活后则呈现闪闪发光的钻石设计。
引人注目的设计和功能组合提供独特和令人影响深刻的品牌签名。
法雷奥还展示了外饰前格栅。由于电动汽车不再需要进气口，使其成为打造照明的全新空间。
激光雷达
在传感器供应商中，法雷奥是唯一一家来自汽车行业的批量生产激光雷达的企业。法雷奥已产出超过170，000台激光雷达，该技术获得了500多项专利保护。得益于其基于激光的系统，法雷奥开发的第三代LiDAR扫描仪 – SCALA 3 LiDAR – 使用点云重新创建车辆周围环境的3D图像，具有无与伦比的汽车系统分辨率。它几乎能识别一切物体，甚至人眼看不见的物体，包括汽车前方150多米处无照明路面的物体，比如轮胎。这是驾驶员、摄像头和雷达都无法识别的。法雷奥第三代LiDAR将从2024年开始搭载于Stellantis旗下多个汽车品牌的多款车型。
数据中心冷却系统
凭借在电池冷却系统方面的专业知识，法雷奥已与ZutaCore达成合作，共同为数据中心研究和提供一种新的散热冷却方案，旨在提高其性能并减少对环境的影响。
法雷奥Pantomime VRU-安全技术
法雷奥的Pantomime新技术，据称可以帮助车辆更好地预测行人以及骑自行车者和其他弱势道路使用者的行为。
该系统通过算法使车辆“理解”其他道路使用者的动作，并预测其下一步行为。法雷奥表示，它还能遵守警察或其他当局在道路上的指示。
Pantomime是法雷奥上周在CES上展示的众多技术之一，以证明其作为全球主要移动供应商的地位。此外，法雷奥预测到2030年，电子产品、软件和人工智能将占据汽车总价值的30%，高于目前的10%。
现代摩比斯概念车
现代摩比斯在CES展台上安排了一块巨大的显示屏，还有多辆展示其对未来愿景的概念车。现代摩比斯是全球第六大汽车供应商，总部位于韩国首尔。现代摩比斯在传感器、ECU中的传感器融合和安全控制软件开发方面拥有专业知识。该公司的产品还包括用于电动化、制动器、底盘和悬架、转向、安全气囊、照明和汽车电子的各种组件。
这种未来的增长战略在M.VISION TO的未来PBV概念车中得到了很好的展示。M.VISION TO是一款电动化的自动驾驶汽车，其驱动模块电池系统与以e-corner系统、自动驾驶传感器和通信照明为中心的支柱模块相结合。
M.VISION TO是一个移动解决方案，提供可扩展的形状和尺寸以满足不同的需求。它还扩展了移动自由度，包括蟹步演示和可旋转90 度车轮的零转角。通过这些竞争优势，它能支持各类特定的应用，包括在狭窄的市中心街道上行驶或货物运输。
FTCI（未来技术融合研究所）负责人Cheon Jae-seung在媒体展示会上担任主持人，他强调软件和半导体是集成解决方案的核心竞争力。Jae-seung表示，“可靠的软件和半导体技术是我们未来移动解决方案的关键。”
摩比斯宣布正在开发软件平台，其中摩比斯推出的自动驾驶控制器是实现包括3级或更高级别的自动驾驶在内的各个级别自动驾驶的关键组件，预计将于2023年上半年完成开发。
博世的传感器技术
在CES新闻发布会上，博世将自身定位为微机电（MEMS）传感器的先驱和市场领导者，微机电（MEMS）传感器是当今最重要和最广泛使用的传感器类型之一。 27年来，他们总共生产了超过180亿个MEMS传感器。
举个例子，本次CES上获得CTA创新奖的离区碰撞检测系统，显示了博世如何通过软件提升现有硬件的价值：通过将安全气囊传感器与新的软件算法相结合，它能在发生侧面碰撞时检测确切的撞击角度并及时触发安全气囊， 更好地保护乘员。
博世的汽车传感器包括远程LiDAR到车内乘员传感器。
为了有效管理复杂的车载系统，博世希望将用于驾驶员辅助功能和信息娱乐集成于同一个车载计算机。该公司认为集中式E / E架构设置有望成为解决方案，并表示下一代信息域计算机将包含环视摄像头和信息娱乐功能等功能。
在内饰监控系统方面，通过增加座舱感应雷达，改善基于摄像头的安全功能。不仅能检测驾驶员的困倦和分心，还可以感知是否有孩童留在车内。这听起来类似于丰田的客舱感知系统，该系统使用高分辨率4D成像雷达来监测是否有乘员或宠物被留在车内。
博世的RideCare 伴侣获得了2023 CES最佳创新奖！该平台通过监控和响应两个摄像头的系统，可通过智能手机、SOS按钮或传感器进行通信，为拼车司机和乘客提供增强的安全体验。
大陆
大陆集团的曲面超宽显示屏贯穿整个驾驶舱。前卫的显示设计实现了用户体验的新维度，而基于隐形控制面板的创新操作概念确保了更高的安全性和舒适性。
创新在于改善驾驶体验。大陆集团不仅致力于让驾驶更安全，也非常关注驾驶员的直观和沉浸式体验。用户体验已逐步成为购车者选车的关键因素，大陆集团的显示技术向观众展示了汽车内饰如何成为新的驱动力。大陆在CES 2023上展示了横跨整个驾驶舱宽度的曲面显示屏。“超宽”是指宽度超过1.2米（近4英尺），横跨两个A柱之间。此外，基于Shy控制面板的创新操作理念确保了更高的安全性和舒适性。
未来交通的安全性是大陆集团关注的重点，包括激光雷达、域区控制单元以及车窗升降器软件、软件定义无线电、自动驾驶或远程停车等。大陆集团还通过Ambarella的可扩展且功能强大的片上系统系列扩展了其辅助驾驶产品组合，以更快地处理车辆中增加的传感器数据，为自动驾驶铺平道路。
采埃孚
上期内容我们提到了采埃孚的加热安全带，除此之外，采埃孚在CES上全球首次推出了下一代 4 级自动驾驶穿梭车，为混合操作环境提供高度模块化的解决方案，无需安全员即可在混合交通中运行。凭借这款穿梭车，采埃孚将能够在人口稠密的地区实现自动驾驶交通系统的运行，而无需隔离或专用的穿梭车道。
以采埃孚 ProAI 为核心的采埃孚自动驾驶系统中集成了虚拟驾驶员软件堆栈。它由两个主要部分组成，即性能路径和安全路径。两者相结合，能安全可靠地运营4级自动驾驶班车或其他运输车。安全路径监控安全方面的整体情况，定义性能路径的虚拟护栏，并在必要时进行干预以避免危急情况。同时，性能路径可实现复杂场景下的平稳驾驶。采埃孚与企业自动驾驶汽车软件的领导者 Oxbotica 合作开发了这款产品。
作为提供完整自主运输系统 （ATS） 生态系统的领导者，采埃孚已与美国移动服务提供商 Beep 签署协议，为美国客户项目开发和部署 4 级 ATS。该协议包括计划在美国部署数千辆4级自动驾驶穿梭车。
马瑞利
观众在马瑞利的展台上可以实地体验该公司最新的技术组合，这些技术组合推动了车辆的个性和性能。
参观者可通过配置自己偏好的车辆设置来定义品牌的个性化或DNA，包括精选的照明，传感，电子设备，以及马瑞利数字设计工作室的内饰选项。用户可以选择从指定的个性风格中选择他们的特征或创建自己独特的设计。
马瑞利的展示重点介绍了智能表面解决方案、材料集合展示、交互式驾驶舱电子设备，以及通过马瑞利智能表面解决方案实现的最高内饰设计标准。
交互式智能表面为HMI集成到车辆内饰提供了无缝的最佳解决方案，在车辆和乘员之间提供双向交互，增强车内安全性，提供语音识别，并消除了机械按钮，取而代之的是触觉反馈。
装饰性智能表面通过照明将座舱的精致度提升到一个全新水平，并拓宽了造型选择，提供从豪华到休闲或从凉爽到温暖的氛围。
立体模型显示技术在挡风玻璃的底部边缘提供来自底座 TFT 源的高质量反射，显示导航、指示器、警告等图像。它能全天候确保清晰度和可读性，不受道路情况影响。与大多数HUD相比，该解决方案提供了更大的视角，能够跨越并为所有车辆乘员显示信息。作为单个显示器的替代方案，柱对柱模块化配置使驾驶员能够轻松识别盲区中的物体。
提升车辆通信的水平抬头显示器 – 马瑞利的水平抬头显示器技术基于分段/矩阵 LCD 或全 RGB TFT，可在挡风玻璃底部边缘附近投射导航、指示器和警告信息，从而轻松识别驾驶员盲点中的物体。它确保高对比度图像清晰可见，以具有竞争力的成本提供独特的外观。
其他产品包括 Sibros 马瑞利下一代驾驶舱域控制器 （CDC） 单元的 OTA 软件和数据管理解决方案。马瑞利的 MInD-Xp 提供单一平台和域控制单元 （DCU），可运行多个访客操作系统和车内功能，包括信息娱乐、仪表、驾驶员辅助系统和平视显示器，在连贯的人机界面中增强驾驶员和乘客体验，由黑莓QNX®虚拟机管理程序提供支持，并具有与AWS的云连接。它还包括近场地面投影，可将通信和安全功能扩展到车辆之外——马瑞利的地面投影技术在汽车的 360° 照明中发挥着关键作用。静态、半动态或动态投影为各种迎宾、安全和通信场景提供了更多可能性。使用独特的徽标投影和迎宾功能进一步提升车辆个性化。
丰田纺织
丰田纺织将自己定位为“内饰空间创造者”，基于安全和环境，提供舒适、有趣和便利的解决方案。在CES上，他们展示了面向MaaS市场的车辆内饰空间解决方案，这些解决方案与未来的自动驾驶技术相结合。
MaaS共享乘车空间概念“MX221”
基于“多功能性※”概念的4级自动驾驶叫车服务内饰空间，通过可轻松互换的多功能空间布局和内饰模块满足不同的乘客需求和使用场景。车辆配备了六个先进的系统，可根据每名乘客的条件和需求进行最佳控制，为包括轮椅使用者在内的乘客提供始终干净舒适的移动内饰和有趣的用户体验。
※多功能性：由多样性和多功能性这两个词组合而成的术语。
MaaS服务空间概念“MOOX”
该内饰概念响应了5级自动驾驶时代的各种服务需求。它配备了定制空间系统（可移动和可互换的座椅和内饰物品），并展示了一个健康空间，可以估计座椅的疲劳和压力程度，并通过车载设备控制五种感官来促进放松和提神。
和其它MaaS 一样，它也包括紫外线消毒功能。
丰田纺织还设有移动互动体验区，这是一个开放的创新区，展示了与各种合作伙伴开发的新解决方案，如SmartGlidr，一种新的康复和健康产品，提供便携式、负担得起的、基于坐立进行多功能运动治疗。业务发展副总裁Dan Koester说：“在我的职业生涯中，我试图在商业成功和做有益于社会之间寻求平衡。让我最有成就感的，是开发出有益于人类的产品，特别是缺少关注的群体，比如老年人。
