福特汽车公司（Ford Motor Co.）公布第三季度财务出现亏损，这很大程度上归咎于最近发布的关闭Argo AI公司的计划，福特之前投资了这家自动驾驶汽车开发公司。
首席执行官吉姆·法利表示，该公司现在认为大规模部署全自动驾驶汽车“还有很长的路要走”，而首席财务官约翰·劳勒（John Lawler）补充说，这可能还需要“五年多的时间”。福特最初计划在 2021 年开始商业化 L4 级自动驾驶汽车，但由于新冠大流行而推迟，另外仍有许多技术问题有待解决。
吉姆·法利在一份声明中提到，“我们对L4 驾驶辅助的未来持乐观态度，但大规模盈利的全自动驾驶汽车还有很长的路要走，我们不一定必须自己创造这项技术。
福特首席高级产品开发和技术官道格·菲尔德表示，开发全自动驾驶汽车是该行业目前面临的最困难的挑战。
“这比把人送上月球更难，”他说。福特和大众宣布将解散旨在开发全自动汽车合资企业Argo AI。
在福特看来，它宁愿每月向数百万客户收取ADAS订阅费，也不愿等待数年甚至数十年，让城市机器人出租车服务开始产生利润。
是否有全自动驾驶汽车的商业模式，对于移动运营商来说可能是的，但对私人车主来说不是。因此，大众市场将继续瞄准更多的自动驾驶汽车，从2级到3级，面对驾驶员的摄像头仍然必须监控驾驶员，以确保他们密切关注道路。
Argo AI由Brian Salesky和Peter Rander于2016年底共同创立，Brian Salesky之前曾帮助启动Google自动驾驶汽车项目，该项目后来成为Waymo，而Peter Rander曾从事Uber Technologies的自动驾驶汽车运营。
