电动化、让汽车成为车轮上的计算机是大多数汽车创新的焦点。如果电动化是实现碳中和的必要条件(汽车排放的 65% 到 80% 来自尾气),那么在这条道路上仍然存在一个主要障碍,那就是材料生产,尤其是电池、塑料和铝。本期我们重点探讨塑料,因为大多数内饰部件均由它制成。 To access this post, you must register DVN Interior Gold Membership. Total 0 Shares Share 0 Tweet 0 Hector Fratty Previous Article 汽车内饰 汽车内饰新闻 大陆集体感知技术:及时发现拐角交通状况 7 4 月, 2022Hector Fratty Read More Next Article 汽车内饰 社论 可持续材料价值链亟需行业协同 7 4 月, 2022Hector Fratty Read More You May Also Like Read More 汽车内饰 社论 内饰设计、安全和回收 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 深度新闻 被动安全,不断进步! Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 中国座椅供应商:浙江天成自控 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 Euromoulders 会议:全球 PUR 行业战略展望 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 丰田合成:汽车零部件的卧式回收技术 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 路特斯 Eletre和 Emeya :WYRON Truecycled® 可持续纱线 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 菲亚特 Grande Panda:可持续材料和复古设计 Philippe Aumont19 6 月, 2025 Read More 汽车内饰 汽车内饰新闻 日产Kicks 内饰:更宽敞,更实用 Philippe Aumont19 6 月, 2025