一直以来，主机厂和供应商都专注于驾驶员环境。自 2000 年以来，得益于中国市场的发展，包括 Jeep 在内的 OEM 厂商已将技术应用于后座乘客的车辆中。当然，许多 SUV 车型头枕和头顶集成屏幕并不鲜见，这让后舱变为专车司机的移动办公室，和/或在长途旅行中供大人和孩消遣。然而，前排座椅的乘客却被忽视了。
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一直以来，主机厂和供应商都专注于驾驶员环境。自 2000 年以来，得益于中国市场的发展，包括 Jeep 在内的 OEM 厂商已将技术应用于后座乘客的车辆中。当然，许多 SUV 车型头枕和头顶集成屏幕并不鲜见，这让后舱变为专车司机的移动办公室，和/或在长途旅行中供大人和孩消遣。然而，前排座椅的乘客却被忽视了。
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