去年推出的保时捷新款 3D 打印座椅基于其现有桶形座椅的设计，具有相同的三明治结构。 虽然座椅的底层由标准聚丙烯组成，但现在粘合到透气舒适层上，该层由聚氨酯基 3D 打印材料的混合物组成。
同样，座椅的外部可能由轨道就绪的防滑 Race-Tex 制成，但它的窗户状面板也显示了其 3D 打印格状内部的全彩色部分。
这个中间部分也是可定制的，允许客户选择他们的舒适度，以及他们希望座椅的坚固程度，在硬、中或软设置之间，同时结构的整体重量减轻 8%，人体工程学和被动气候控制旨在为用户提供一定程度的舒适度，类似于通过专业赛车手的“座椅安装”获得的舒适度。
自发布新座椅以来，保时捷在纽博格林北环赛道对其进行了测试，并获得了“宝贵的客户反馈”，这使其能够进行所需的“最终调整”，为全面发布铺平道路。这种 3D 打印座椅现在可用于他们的大部分赛车产品系列。它还在上届 IAA 上展示了概念车“Mission R”，其中 3D 打印部件也用于车身构造。
这种类型的 3D 打印应用无疑为未来量产汽车应用开辟了道路。
