近年来，自动驾驶技术的快速发展正在改变全球的交通系统和消费者习惯。自动驾驶汽车的使用正在增加，各地的测试表明，共享自动驾驶按需出行 (AMoD) 服务可能会成为下一个热点。
这将对公共交通带来哪些影响，或者 AMoD 是否会与之共存？新加坡麻省理工学院研究与技术联盟 (SMART) 未来城市交通 (FM) 跨学科研究小组的研究人员、麻省理工学院在新加坡的研究企业和麻省理工学院进行了一项名为“共享自动驾驶汽车与公共交通之间的竞争：新加坡案例研究”，基于仿真模拟场景，从四个利益相关者的角度评估竞争过程和系统性能——AMoD 运营商、公共交通运营商、乘客和运输当局。
研究发现，AMoD 和公共交通之间的竞争将促使公交运营商减少低效路线的频率，并让 AMoD 填补服务覆盖范围的空白。
“我们发现，公共交通服务在空间上将集中在直接通往地铁站的较短路线上，在时间上则集中在高峰时段。平均而言，这减少了乘客的出行时间，但增加了出行成本。然而，考虑到时间本身的价值时，总体出行成本降低了。”一位SMART发言人说道。
研究还发现，基于平均车辆载重和总行驶公里数计算，为公共交通服务提供补贴将使其在供应、利润和市场份额方面比AMoD相对更高，并增加乘客出行成本和整体系统乘用车当量。
研究还表明，就系统效率和利润而言，这种竞争对 AMoD 和公共交通两者均有利。但如果出行成本更高或时间更长，则对乘客不利。研究建议政策制定者以折扣和其他激励措施支持低收入群体。
